第一集介绍了特斯拉第一代国产Model 3采用松下的三元锂电池，第二代国产Model 3采用宁德时代的磷酸铁锂电池，电池包尺寸不变。

图1 特斯拉Model 3电池包

01

电芯变化

第二代国产Model 3采用磷酸铁锂电池，能量密度小，并且电池包电量增加3kWh，所以第二代模组占用空间大。

表1 电芯对比

02

电气部件

特斯拉model 3采用的电气元件，如下表所示：

继电器Relay：厦门宏发

熔断器Fuse：西安中熔

电流传感器：分流器

电连接排Busbar：铜排+铝排

部分采用铝排，可以减少成本和减轻重量。

图2 电气部件

03

熔断器Fuse变化

第一代国产Model 3

两个采用西安中熔的熔断器Fuse，

一个德国SIBA的熔断器Fuse

第二代国产Model 3

三个都采用西安中熔的熔断器Fuse

图3 熔断器Fuse

如下图所示，德国SIBA熔断器Fuse变更为西安中熔的，成本可以降低约5元。

表2

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