前两天刷到个魔幻数据：

全国380万公共充电桩夜里集体“晒月亮”。

可朋友圈天天有人哀嚎“抢不到桩”，这事儿透着邪乎！

仔细扒了扒中国充电联盟的报告。

发现个惊人反差——表面看8台电车抢1个桩，实际算上厂家白送的1000万私家桩，真实车桩比其实接近2:1。

按这个比例，比加油站还密集3倍！

那焦虑哪来的？

我蹲了三天充电站发现：

白天写字楼桩位全空着，可晚上10点小区门口永远排长队。

说白了，不是桩不够，是大家充电都扎堆！

举个例子：张三的比亚迪充满要8小时，可公司地库白天有50个闲置快充桩。

他偏要下班回家抢慢充，这不就像非在晚高峰挤地铁吗？

更扎心的是数据：

70%电车日均跑不到50公里，随车送的6.6kW桩，睡一觉能充40度电，够跑三天。

可多少人充电比手机还勤快？

这不是焦虑，是强迫症！

春运这事得说句公道话：

去年京港澳高速堵车，我开油车加油排了40分钟。这种人类大迁徙，换啥能源都得跪。

平时呢？

我在郑州实测，5公里内必有闲桩，喝杯Mojito的时间够充200km。

说到底，电车主的焦虑就像中年危机——明明存款够花，总怕突然失业。

当800V快充普及到麻辣烫摊儿，当换电站比奶茶店还多，这种心病该治治了！