在摩托车领域，钱江摩托始终以其卓越的技术实力和不断创新的精神，屹立于行业之巅。从耐磨发动机技术的先驱，到高端大排玩乐型摩托车的开拓者，钱江摩托的每一步都深刻诠释了“技术钱江”的品牌内涵。而更新迭代的发动机平台是钱江技术演变的最直观表现，从最初的单缸开始，再到后来的双缸机，以及后来统治国内重机领域多年的四缸机车，钱江的技术平台始终处于国产品牌的领军位置，这一点确实是毋庸置疑的。

V型双缸，圆梦经典

从2000年左右开始，钱江摩托便陆续推出了多款搭载V型双缸发动机的太子车型，如钱江QJ250-H、QJ250-L、QJ250-J等，这些车型奠定了钱江在国产V缸技术领域的领先地位。虽然那时候的外观有点抄袭哈雷的嫌疑，但是没办法，人家的发展比咱们早了近百年，风格和形象已经被人家定义，我们当年想做这个品类那就绕不开模仿，最重要的是就当年国内的消费能力而言，钱江巡航车型的出现，无疑是让很多人圆了自己的巡航梦。

现在看当初的国产品牌真的很艰难，而一路走来，钱江却奇迹般的越做越大，到现在完全形成了自己的风格特色，反而成了很多国内外品牌抄袭借鉴的对象，但想复刻钱江的产品线可真不容易，毕竟钱江可是唯一一家做到全排量覆盖的品牌，比如专注巡航的闪系列、专注竞技的赛系列、专注街跑的追系列等等，钱江现在所具备的庞大车型阵容是诸多品牌望尘莫及的存在。

V型双缸虽然是巡航车型的经典标签，但钱江并没有选择一成不变的沿袭，虽然先后有搭载V型双缸的闪300和闪350都获得了非常不错的成就，但闪500和闪700却大胆的选择了直列双缸结构的发动机，更有搭载四缸引擎的闪600，哦对了~怎么能忘了单缸的闪150和闪250呢，可以看出钱江的闪系列并不是单纯的扩缸而来，而是每款车型都有所创新和突破，也是因此钱江才能一路走到现在的王者之位。

你要什么？我造什么！

为了更好的延续闪系列的传奇，钱江仍在不停地做着各种尝试，比如前段时间的自动挡闪300AMT版本的问世，以及最近刚刚上市的搭载全新V型双缸的闪250V，这一切都证明这个充满活力的品牌，并没有选择再自己的舒适圈躺着，而是不断的再给自己加难度，真正做到了消费者想要什么他们就造什么！

其实闪250在2023年上市之后，网上就有很多声音在吐槽它所搭载的单缸机没有巡航的灵魂，而最近刚刚更新的2024款闪250V，正是听从消费者的召唤，搭载着全新V型双缸正式问世，售价比去年的单缸版本还要便宜一千元，新车仅售16999元！这性价比足以傲视当前的巡航市场了！你们不是想要便宜好用的V缸巡航吗？这不闪250V就风风火火的来了嘛~顺路还给了同行一巴掌

耐磨传奇，没有机油也能跑

回望过去，钱江摩托的发动机技术以耐磨著称，那句“没有机油也能跑”的广告语，不仅是对产品品质的自信宣言，更是钱江对技术不懈追求的见证。自1998年起，钱江连续推出了耐磨一代、耐磨二代、耐磨三代系列产品，将耐磨技术推向了新的高度，成为了摩托车行业的耐磨代名词。这一过程中，钱江摩托博采众长，不断引进美国尖端航天减磨技术，通过持续的研发和创新，确保每一款发动机都能经受住时间和市场的考验。

激情与品质的双重奏

在钱江摩托的世界里，“钱江好声音”不仅仅是对发动机声音的赞美，更是对钱江摩托技术实力、产品品质和市场口碑的高度概括。从耐磨传奇到高端大排新篇章，再到V型双缸技术的独特魅力，钱江摩托始终以其卓越的技术和不断创新的精神，引领着摩托车行业的发展潮流。相信未来，钱江摩托将继续秉承“技术钱江”的品牌理念，为广大消费者带来更多优质、可靠、激情四溢的摩托车产品。