为什么说复古小踏板与女神的气质更搭呢？原因就在于它们之间存在着一种微妙的共鸣与和谐。复古小踏板以其独特的魅力为女神们增添了一份别样的风采和韵味，而女神们则通过骑行复古小踏板展现出了自己的独特个性和品味。本期小马哥为各位女神们准备了一款能够打开梦幻之门的钥匙️ 力刻朱丽奥125“糖果猫”，它将会为女神们量身打造了一场穿越时空的旅行。

为什么说朱丽奥的出现标志着新的纪元开启呢？除了售价8588元和亮眼配置外，最核心的差异在于她的外观相较于主流的踏板车型具有非常高的辨识度，尤其是那个又厚又大的座垫，除了柔软舒服外，大包围的座垫设计也成了朱丽奥最鲜明的标签。

别具一格的整体造型设计赋予了朱丽奥与众不同的气质，更在很多细节方面做到了别具匠心，比如方方正正的棱角处理和很有年代感的方形车把按键，就连仪表也是方形的，看着就很板正很精致。

造型优雅的连贯式手套箱，同样别出心裁，官宣这是为女神们专门打造放一些杂志书籍的，凸现书香气质，但个人觉得对于现在的人来说你说多少有点不太实用，相较于传统踏板的前置物格那种桶型设计来说，没办法放水瓶之类的确实是一项不尽人意的地方。

座桶空间看着挺大的，但是因为深度不太够，所以头盔是别想了，不过宽度够大，放一些杂物之类的还是挺能塞下不少的。

脚踏空间不错，算是一定程度上弥补了置物格和座桶空间的不足吧，而且官方还有选装的后尾箱版本，个人是非常建议装这个，毕竟能放头盔了不说，后座带个人也有个靠的，会舒服很多，否则就只能搂着驾驶员的腰才行。

动力这块正常来说既然已经是125cc的发动机了，动力这块其实就不要有太大期望了，不过朱丽奥的发动机配置却非常全面，配备了脉冲点火、怠速启停和边撑熄火，实用性和舒适性都不错，而且6.8kw的最大功率和9.8N.m的最大扭矩在小踏板里也还可以，最高设计时速能达到90km/h，日常代步完全够用。

上面这张动力对比表可以看出朱丽奥在同级中是出于中游水平，但其实最大马力差了那么一两匹，体感上并不会有特别明显差别，尤其是对于只有125cc排量的小踏板来说更是如此。而朱丽奥最明显的还是它那只有8588元的售价，这价格真的是太香了。

至于朱丽奥在尺寸方面的表现其实也跟动力差不多，处于一个中规中矩的水平，没什么特别夸张的参数，属于适用性比较强的车型。

油箱虽然只有5.8L，但朱丽奥所搭载的发动机燃油经济性还是不错的，官方公布的油耗数据只有2.5L每百公里，也就是说满油的情况下续航里程能达到接近三百公里。

朱丽奥整备质量只有112kg，在小踏板中算得上是标准身材了，完全不需要顾虑挪车调头吃力的问题，再加上座高只有755mm，所以身高上更是没什么门槛。

配置这块朱丽奥的优势就太明显了，具体的我们还是来看清单吧。

朱丽奥在配置上最明显非常明显，比如前文已经提到的自动启停和脉冲点火以及侧撑熄火，除了朱丽奥还标配这三项的车型售价普遍都要比朱丽奥贵个两千元左右，更别提前后碟刹和前后ABS系统这种“顶级”制动配置了。

记得朱丽奥最开始官宣的时候还有个CBS版本，不过最近看官方公布的车型之后ABS版本，估计是因为他的ABS版已经卖到了CBS版本的价格了吧。

细心当然小伙伴应该也注意到了朱丽奥的前轮有一个非常独特的设计，那就是构造精巧的多连杆弹簧前减震，这种曾经风靡一时的悬挂处理方式，如今又有被朱丽奥完美还原了回来，这套结构不单单是诠释朱丽奥的复古格调，同时也赋予了这款小踏板不俗的骑行体验，让骑行感受更加舒适从容。

而这款具备如此多丰富内容的小踏板却只有8588元，这样的定价造就的配置性价比几乎可以干翻所有同级别125踏板了，再加上精致的复古外观和经济实用的动力表现，整体性价比在当下内卷极其惨烈的摩托车市场中依然具有不错的竞争力。最终各位小伙伴觉得朱丽奥到底怎么样呢？

好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！