在新能源车逐渐成为主流趋势的大环境下，全新探岳L凭借其先进的智能配置（如大疆智驾、8155芯片、三屏联动等）和丰富的智能驾驶功能将传统燃油车的实用性与新能源车的智能优势结合。它的主要竞争对手本田CR-V、丰田RAV4等传统车型，但探岳L的加入无疑为消费者提供了一个智能化和传统功能兼具的选项，甚至在新能源车领域向比亚迪宋L DM-i等车型发起挑战，带来更多选择和竞争。全新探岳L给出了限时一口价17.69万起，还有不少的权益可以享受，包括7千的置换补贴、价值2千的文创露营包等，详情请咨询当地经销商。本期就以2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华Easy包为蓝本进行解读，限时一口价21.69万，下面从多个维度进行解读。

全新探岳L基于MQB Evo平台打造。相比上一代的MQB A2平台，MQB Evo平台在电子架构和智能化方面有提升。先来看看动力方面，搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350N·m。该发动机匹配7速湿式双离合变速箱（DQ381），动力输出平顺且响应迅速。配备了博格华纳第六代瀚德Haldex四驱系统，能够根据路况智能分配前后轮扭矩，实现0-100%的动力分配。这套四驱系统在冰雪、泥泞等复杂路况下表现出色，能够有效提升车辆的通过性和稳定性。在正常行驶时，车辆主要以前轮驱动为主，以提高燃油经济性。当需要四驱介入时，系统可在0.2秒内完成前后轴的动力分配，后轮最多可分配到100%的动力。传感器以每秒100次的频率实时监控车辆状态，能够提前预判路况并快速切换驱动模式。官方零百加速时间为7.4秒，动力储备充足，能够满足日常驾驶和高速超车的需求。WLTC综合油耗为7.77L/100km，油耗确实不算高。支持雪地、越野等7种驾驶模式，可适应多种路况。2.0T高功率发动机采用涡轮增压、直喷技术，结合铝合金缸盖和铸铁缸体，兼顾了动力和燃油经济性。

前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有多片离合器式中央差速器。前麦弗逊悬架结构紧凑，能有效过滤路面颠簸，铝合金材质的转向节减轻了簧下质量，提升了操控响应速度。后多连杆悬架的“三横一纵”四连杆结构，可精细控制车轮运动轨迹。配备了DCC Pro自适应底盘控制系统，该系统通过电子控制减震器，实时监测路况和驾驶状态，在极短时间内计算出每个车轮所需的阻尼力，并自动调整减震器的软硬程度。在城市道路和高速公路上，底盘能够有效过滤细小颠簸，提供扎实沉稳的行驶感受。在非铺装路面或连续颠簸路段，悬挂系统能迅速吸收震动，减少车内乘客的颠簸感。在弯道行驶时，悬挂系统能够抑制车身侧倾，保持精准的车头指向。全新探岳L进行了多达七轮的本土化优化，后悬架衬套升级后，细碎震动过滤效果提升明显。感兴趣的朋友可以去试驾一下。

外观造型也有较大的改动，提供风尚版和R-Line运动版可选，上述型号为后者。中网采用蜂窝状设计，下移至前包围处，与两侧夸张的进气口相连，更具运动气息。下格栅采用贯通式熏黑网状设计，两侧加入“风刀”装饰，进一步强化了战斗感。灯组与风尚版一致，配备贯穿式LED灯带和发光LOGO，但在细节上更强调运动感。引擎盖上设计有多条隆起的筋线，展现出较强的肌肉感。侧面车身比例协调，线条硬朗，上扬的腰线从前翼子板延伸至车尾，配合下沉式的车顶设计，营造出一种向前俯冲的姿态。配备了专属的运动套件，包括熏黑的外后视镜、黑色轮拱、黑色车窗饰条以及黑色车顶行李架等，这些黑化元素使车辆整体看起来更加动感。标配20英寸双五辐轮毂，采用熏黑涂装，与车身的黑化风格相呼应，在前车门位置加入了“R”标识，进一步强化了车辆的运动气息。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组，尾灯内部采用大众原创的Surface LED面光源技术，标志性的“X”元素设计增强了尾灯的辨识度和视觉吸引力。

车身尺寸为4695mm/1866mm/1684mm，轴距为2791mm，定位中型SUV。后备箱容积为518L，支持后排座椅放倒，放倒后可形成近乎全平的空间。前排座椅采用人体工程学设计，具备多向电动调节、加热、通风和按摩功能。座椅填充物软硬适中，乘坐体验舒适，提供仿皮和仿皮+翻毛皮材质混搭包裹。后排座椅支持122°的最大倾斜角度，配合零重力头枕，可提供接近半躺的乘坐体验。座椅采用菱形绗缝工艺，主驾支持12向电动调节，配备座椅记忆功能。在高温环境下，座椅通风功能可在3分钟内降低表面温度5℃。车内配备30色可调内饰氛围灯和IMD透光饰条氛围灯，营造出豪华舒适的驾乘环境。乘坐空间方面，小编身高175cm，我在主驾驶座椅上乘坐，头部有1拳3指的样子，换到后排乘坐，头部有1拳2指，膝盖处约2拳半的样子。搭载的哈曼卡顿音响系统配备了12个扬声器，带有QuantumLogic Surround音效技术，能够将传统立体声音源转化为多通道环绕声效果。还带有PureVoice 技术专门用于优化人声的清晰度，即使在音量较大时，也能确保对话和人声部分的清晰可辨。车顶还有全景天窗，车内的通透感也还不错。

全新探岳L的智能座舱以“5 + X”多屏多模交互系统为核心，5是指5块屏幕，包括15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾影音娱乐屏、10.25英寸全数字液晶仪表、HUD抬头显示、可触摸光轮智控旋钮。X是指多交互方式，搭载与科大讯飞深度合作的语音助手，识别率高、懂方言、反应快，支持400余个控车技能，并与Deepseek大模型深度融合。支持CarPlay和CarLife，实现手机与车机的无缝连接。车内还配备30色可调内饰氛围灯和IMD透光饰条氛围灯。搭载高通骁龙8155芯片，支持5G网络、应用商店、手机APP远程控制等功能。车机系统内置IQ.Connectivity智慧车联系统，支持双区域语音识别唤醒。搭载与大疆车载共同开发的IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶系统，基于“9V5R12U”智能感知硬件，支持智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等功能。支持200多种车位识别，包括斜列式、断头位等复杂场景，通过手机APP远程控制完成泊车。在高速或城市道路中，系统可自动识别并横向避让大车。并且经过15万公里里程认证和超1500天的动力与转向控制冗余测试，确保功能可靠。例如，在沪蓉高速实测中，系统对货车占道的识别响应时间仅0.8秒，较传统方案提升40%；面对城市加塞车辆，能提前2.3秒完成减速让行，有效避免90%以上的潜在碰撞风险。

写在最后：全新探岳L上市当天订单量已突破3000台，展现出消费者对“智能油车”概念的高度认可。其智能化配置和亲民价格，使其在新能源与燃油车并存的时代，成为消费者的热门选择之一。凭借其智能化升级、运动化设计和性价比优势，精准定位20万元级中型SUV市场。主要竞品包括上汽大众途观L Pro、别克昂科威PLUS、本田CR-V和丰田RAV4荣放等。相比这些车型，全新探岳L在智能化配置和空间表现上确实更具优势，所以喜欢的朋友真建议看看。