20万左右的中大型纯电轿车市场是当前新能源汽车市场增长最快的细分领域之一，所以各大车企也积极在这一领域布局，就连一直有着理工男的称呼的奇瑞这次也没有错过，刚刚上市的2025款星纪元ES就是一款中大型轿跑，此前在2月18日开启预售，预售价16.28-21.98万，目前上市后指导价为15.28-20.98万，门槛直接拉低了1万元。且给到了不少真实惠的权益，包括价值3万的NEP全场景智驾功能终身免费使用、价值1万的免费升级超享豪华包、5年0息金融方案、首任车主整车终身质保、首任车主终身免费基础流量等，详情请咨询当地经销商。2025款星纪元共计4个型号可选，分为后置后驱和双电机四驱动力，本期就以指导价为20.98万的2025款 增程版 Ultra四驱旗舰版为例进行分析解读，来看看这车实力究竟如何？

先来看看动力方面，搭载1.5T黄金增程式动力，1.5T增程器最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率高达44.5%，1升油可发电3.7kWh，实现了高效的油电转换。在亏电状态下，单电机车型百公里油耗为4.9L（WLTC），双电机车型百公里油耗为5.7L/100km。上述型号为双电机版本，前后电机总功率为345kW，总扭矩为634N·m，百公里加速时间仅需4.6秒。提供41.16度的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航255km，CLTC综合续航1570km。基于400V高压架构打造，支持2.4C快充，最大快充功率107kW，快充0.29小时就可以完成电量的20%-80%。1.5T增程发动机采用了第四代i-HEC燃烧系统，带有深度米勒循环、第四代智效燃烧系统、VVT等技术，优化燃烧过程，该发动机的滚流保持率达到87%，比前代提高了9%。还带有350Bar高压直喷系统，提升燃油雾化效果，优化燃烧效率；深度米勒循环通过延缓进气门关闭时间，实现压缩比小于膨胀比，降低燃油消耗。

底盘方面，采用了云台智能底盘，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘控制臂和后副车架均使用了铝合金材质，并配备了液压隔振系统，能够有效过滤路面振动，提升乘坐体验。搭载了雪豹四驱系统，支持节能、舒适、运动、雪地、个性等5种驾驶模式，能够实现前后轴0-100%的智能扭矩分配，根据路况和驾驶需求，实时调整动力输出。系统响应速度极快，四驱动力扭矩分配可在0.02秒内完成。此外，电子限滑功能的响应时间低于0.05秒，能够有效防止车轮打滑。车辆能够轻松应对冰雪、泥泞、湿滑等复杂路况，甚至可以征服50%以上坡度的沙地。在越野工况下，车辆无需踩电门即可智能蠕行驾驭30%的坡度。还配备了高性能的6活塞制动卡钳，配合IBS智能线控制动系统，制动响应时间提升33%，连续制动热衰退小于1.2%。此外，100-0km/h的刹停距离仅为34.8米。笔者试驾下来，在低速和高速状态下都能提供强劲的动力输出，加速迅猛，推背感强烈。在高速超车时，动力响应迅速，毫不拖泥带水。方向盘指向精准，低速轻盈灵敏，高速稳重精准，转向圈数仅2.34圈，转弯半径仅5.65米，操控灵活。底盘设计注重静音性能，全车配备140处声学包和双层夹胶玻璃，即使在120km/h的高速行驶时，车内噪音也仅为63分贝。

得益于其4945mm×1978mm×1480mm的车身尺寸和3000mm的轴距，车内空间宽敞。前排头部空间充足，以175cm身高为例，头部空间仍有14cm的距离。座椅采用人体工程学设计，填充物软硬适中，提供了良好的包裹性和支撑性。后排空间同样宽敞，头部空间约12cm，腿部空间有两拳半的距离，横向空间也很大，即使坐三人也不会感到拥挤。后排座椅支持4/6比例折叠，进一步拓展后备箱空间。后备箱容积为396L，放倒后排座椅后可扩展至1500L。座椅采用NAPPA真皮包裹，触感舒适且健康亲肤。副驾配备零重力座椅，支持一键大角度舒躺，椅背放倒至115度，腿托打开形成120度腿部零压角。前排座椅标配电动调节、加热、通风、按摩功能，并配备腿托和座椅记忆功能。后排座椅支持加热功能，还提供后排多媒体/空调控制屏。副驾零重力座椅配备16向电动调节、加热、通风、按摩等功能，支持小憩模式。车内配备车外空气质量管理系统AOS和车内PM2.5实时监测系统，通过CN95滤芯过滤空气，主动防御外部污染。此外，座舱自动清洁功能在解锁前排出高温和挥发性异味气体，锁车后自动吹干蒸发器水分，防止霉变和异味。

内饰方面，配备了15.6英寸的2.5K悬浮式中控屏、8.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及后排娱乐屏，内置骁龙8295P芯片，支持四屏联动，提供丰富的信息显示和交互体验。基于奇瑞与科大讯飞合作的Lion AI大模型技术，支持自然语言交互，实现“可用即可说，可说即可控”的操作体验。此外，AI助手功能支持语音控制、智能摘要、日程提醒等多种实用功能。座舱支持AI无麦K歌功能，歌词逐字显示，营造沉浸式娱乐氛围。此外，车机系统支持车载5G网络、OTA升级、苹果CarPlay/华为HiCar互联映射，满足用户的多样化需求。配备了23个扬声器的Lion Melody智能沉浸音乐厅，包括超薄天空扬声器和头枕扬声器，提供全方位的高品质音效。中控台及前后门板配备了256色氛围灯，可根据驾驶模式或用户喜好调节。同时，前中央扶手台区域布置了两块50W无线充电面板，满足主副驾的充电需求。具备面部识别、连续性语音识别、可见即可说、四音区识别等功能。辅助驾驶方面，搭载猎鹰智驾系统，全车共计30个感知元件，包括1枚激光雷达，5颗毫米波雷达、2颗800万像素前视摄像头等，结合2枚算力为508TOPS的英伟达芯片，实现高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车辅助等功能。同时，依托端到端无图智驾技术，星纪元ES增程版将在今年开放全国城市的城市领航功能，覆盖十大智驾场景，诸如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等，覆盖超过300种泊车场景，实现“全国都能开，有路就能开”，为用户提供全场景智能出行体验。2026年，猎鹰智驾将推出端到端3.0版本，进一步提升场景理解能力，支持识别交警手势、文字表达的交通标志、交通事故、多通道收费站等复杂场景，并能够进行类人的逻辑推理和智能决策。

外观造型方面，前脸采用全封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，与两侧锋利的大灯组相连。大灯组采用羽翼式造型，内部集成72颗白色LED光源和372颗黄色光源，支持11种场景模式，未来还可通过OTA更新更多图案。前脸两侧配备了三角形ISD风语交互灯，内置LED光源，可辅助行车照明并支持多种交互功能，如电量信息、天气预报、转向提醒等，增强了车辆与外界的互动性。两侧增加了类似“小獠牙”的装饰，进一步提升了前脸的攻击性和运动感。车身侧面线条流畅，整体造型简洁，风阻系数仅为0.205Cd。车顶线条从B柱开始逐渐向下延伸，营造出低趴且修长的车身姿态。车身侧面造型通过溜背式车顶、低风阻设计、无框车门和大尺寸轮毂等元素，展现出优雅与动感的结合，同时兼顾了空气动力学性能和实用性。采用了贯穿式LED尾灯设计，尾灯组内部采用透明灯罩搭配白色光源，标配两档可调的电动尾翼，尾翼可根据车速自动升降，也可通过车机系统手动调节。尾翼可根据车速自动开启并调整角度。当车速超过90km/h时，尾翼处于舒适档，引导气流将负压区往后移，实现减阻2%；当车速超过110km/h时，尾翼处于运动档，抵消车辆高速行驶时的升力，提升操控稳定性。

写在最后：在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，行业趋势显示，智能化普及速度加快，消费者对新能源汽车的需求逐渐从价格敏感转向体验和性能敏感。星纪元ES增程版的推出，旨在通过高性价比、高配置和高性能，满足市场对高端智能轿车的需求。星纪元ES增程版的主要竞争对手包括比亚迪汉DM-i、阿维塔12增程版等车型，不过星纪元ES本身的实力就不差，加上目前还有众多的权益可以享受，感兴趣的朋友可以去店里试驾感受一下。