吉利星越L一骑绝尘在12月卖出19044辆，把哈弗H6和长安CS75 PLUS都甩在身后。

这成绩着实让我眼前一亮 -一向被合资品牌统治的家用SUV市场，终于被国产车搅动了一池春水。

这台2.0T+8AT的实力选手，真就这么强？我花了一周时间深度体验，给大家一份不带滤镜的深度剖析。

外观设计就是第一个制胜法宝。

星越L的前脸设计玩出新高度，大尺寸进气格栅配上纵向镀铬装饰，看着就霸气。

双层三段式LED日间行车灯不光集成了转向功能，点亮后那个辨识度真没话说。

4770mm的车身长度、2845mm的轴距，在同级别里绝对算大个子。

坐进车内，12.3英寸双联屏幕立马抢镜，整个中控台的科技感爆棚。全车配备12个扬声器，这在12万起的SUV里简直是白菜价配超跑标配。

方向盘手感扎实，按键反馈清晰，跟那些软绵绵的廉价按键完全不是一个档次。

最让我惊喜的是后排空间。我身高180cm，后排膝部空间能塞下两个拳头还富余，这水平已经杀进中型SUV的地盘了。座椅的包裹性和支撑力度都很到位，长途驾驶一点不累。

动力系统更是吉利的杀手锏。2.0T发动机爆发238马力最大功率，350N·m峰值扭矩，配上8速手自一体变速箱，7.7秒的百公里加速成绩一点不含糊。

最让人意外的是，这套动力总成在WLTC工况下油耗只有7.79L/100km，这个数据已经很接近一些小排量车型了。

而且星越L还配了适时四驱系统，这可不是摆设。我专门找了几段泥泞路测试，车子的循迹能力和通过性都相当靠谱。

拿长安CS75 PLUS来对比，星越L在科技配置和内饰质感上都占优势。虽然星越L定价稍高，但这配置表，这做工，这就是典型的盒子里装着豪华车的料。

但说实话，星越L也不是完美无缺。全系没有配备雾灯这点着实让人费解，雨雪天气的视野会受些影响。不过瑕不掩瑜，12-17万的价格区间，能把产品力做到这个水平，已经很值得点赞了。

面对星越L这样一台诚意满满的“超值选手”，哈弗H6和长安CS75 PLUS确实有点招架不住。这也难怪它能在短时间内杀出重围，登顶销量榜首。

你们觉得，星越L的表现够格称为“国产SUV搅局者”吗？