“加量不加价”的智驾新标杆？问界M5 Ultra深度试驾：这价格，能打吗？
22.98万起，标配华为高阶智驾，纯电续航超600公里！2025年3月20日，问界M5 Ultra正式上市，以“降价增配”的颠覆性策略杀入20万级新能源SUV战场。这款车究竟是“真香”还是“噱头”？我们通过一周深度试驾，揭开它的真实面纱。
新增零度白、幻影紫两款车色，问界M5 Ultra的颜值明显向年轻用户倾斜。幻影紫的珠光漆面在阳光下呈现渐变效果，搭配20英寸黑曜运动轮毂和红色卡钳，运动感拉满。不过，取消天青蓝配色让部分老车主直呼“遗憾”。车身尺寸保持4785mm车长与2880mm轴距，低趴姿态和流畅线条依旧，但后排头部空间对180cm以上乘客稍显局促。
设计彩蛋：车顶激光雷达与车身线条融为一体，既保证功能又不破坏整体美感，比某些“头顶犄角”的竞品顺眼得多。
赤茶橘内饰取代琥珀棕，暖色调搭配Nappa纹真皮，高级感不输30万级豪车。最大亮点是怀挡设计，腾出的中控区域新增横向杯架和掏空储物格，手机、纸巾、口红终于有“专属座位”。副驾升级无缝四向腿托，配合座椅通风/加热/按摩，堪称“女王专座”。
但槽点也有：15.6英寸中控屏虽搭载HarmonyOS，但3D车控和萌宠主题等功能实用性一般，更像是“为科技而科技”。
全系标配华为ADS 3.3高阶智驾，硬件堪称豪华：-192线激光雷达：探测精度提升40%，200米外障碍物识别率超99%；-4D毫米波雷达：突破传统毫米波雷达局限，可识别静止物体高度，告别“幽灵刹车”；-eAES自动紧急转向：遇到突发危险时边刹车边避让，实测成功规避外卖小哥横穿。
实测惊喜：VPD泊车代驾功能在狭窄地库自动泊车时，比人类司机更果断，但遇到直角车位仍需手动介入。
问界M5 Ultra提供增程后驱/四驱和纯电后驱三种版本：1.增程后驱版：1.5T四缸增程器+200kW电机，CLTC纯电255km，综合续航1440km，油耗低至5.2L/100km；2.增程四驱版：双电机总功率365kW，零百加速4.3秒，纯电续航230km；3.纯电后驱版：83kWh磷酸铁锂电池，续航602km，快充30分钟补能50%。
驾控亮点：全铝合金底盘+前双叉臂/后多连杆悬架，麋鹿测试79km/h，过弯侧倾控制优于Model Y。但舒适制动模式下的刹车脚感偏软，需要适应。
| 车型 | 问界M5 Ultra增程后驱 | 特斯拉Model Y后驱 | 极氪ZEEKR 7X | |---------------|----------------------|-------------------|-------------| |售价| 22.98万 | 24.99万 | 22.99万 | |智驾硬件| 激光雷达+4D毫米波雷达 | 纯视觉方案 | 毫米波雷达 | |纯电续航| 255km | 554km | 705km | |零百加速| 7.1秒 | 6.9秒 | 5.9秒 | |座椅配置| 前排通风/加热/按摩 | 加热需选装 | 加热/通风 |
结论：若看重智驾和舒适配置，问界M5 Ultra性价比完胜；若追求极致续航或加速，极氪7X更香。
家庭用户首选增程后驱版
：1440km综合续航无里程焦虑，智驾配置齐全；性能党选增程四驱版
：4.3秒破百，但续航缩水至1275km；纯电版慎选
：602km续航中规中矩，且无四驱版本，竞争力弱于极氪7X。行业趋势洞察：2025年新能源车市已进入“智驾下沉”深水区。问界M5 Ultra的定价策略，既是华为技术普惠的宣言，也是对小米SU7、极氪007等新势力的精准反击。
灵魂拷问：当激光雷达成为20万级车型标配，你会为“安全感”买单，还是坚持“够用就好”？
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