在如今的汽车消费市场，消费者在购车时要考虑的因素有很多，毕竟现在各式各样的车型层出不穷，外观、空间、内饰、动力、油耗等因素都是大家考虑的方面。而对于能源车型来说，今天小编要给大家介绍的是就是一款售价不到20万的中型SUV——零跑C11，在刚过去的10月份这款车的销量达到10286台，上市三年以来销量一直保持稳定，这种现象在同级产品中还是比较少见的。根据销量趋势对比，零跑C11以其可油可电的灵活性、智能化体验、宽敞的空间、低用车成本、高底盘规格、丰富的配置以及超高保值率，维持了强大的产品竞争力。截至2024年9月底，零跑C11累计销量超18万辆，增强了用户对购买C11的信心。下面我们以2024款 580四驱智驾版为例，官方指导价格为20.58万元，看看这款车的表现如何。

零跑C11在动力配置上搭载了前后双电机的四轮驱动系统，这为其提供了出色的动力性能和顺畅的换挡体验。电动机的最大功率为400kW（544马力），最大扭矩达到720N·m，使得车辆从静止加速至100公里/小时仅需3.94秒。此外，车型还配备了电动车专用的单速变速箱，以提高传动效率。在电池续航方面，零跑C11搭载了89.97kWh的三元锂电池，支持快速充电，仅需0.67小时即可充满，纯电续航里程达到580公里，这样的续航能力足以应对日常的中短途出行，有效减轻了用户对于电池续航的担忧。

在实际试驾中，我注意到这款车的踏板响应非常敏捷，能够快速释放出强大的扭矩，使车辆快速起步。加速过程平稳且连贯，没有出现任何突兀的加速中断或顿挫。即使在高速行驶状态下，继续深踩踏板，依然可以感受到充沛的动力储备。得益于电动机的即时响应特性，无论是轻踩踏板还是进行急加速，动力的响应都非常迅速，车速的控制也非常精准。此外，车辆还提供了多种驾驶模式选择，包括运动模式、舒适模式和经济模式，以适应不同的驾驶场景和需求。

零跑C11装备了一系列高级感知设备，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，这些设备共同构成了其强大的环境感知系统。此外，车辆还配备了性能强大的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，具备254TOPS的算力，为实现L2+级别的辅助驾驶功能提供了坚实的技术支持。这些功能包括自动泊车、匝道的自动驶入和驶出等。同时，零跑C11还配备了亚米级高精度定位系统和高精度地图，以及哨兵模式（千里眼模式），这些技术的应用进一步提升了车辆的智能化水平和驾驶辅助能力。

坐进零跑C11的驾驶舱，座椅的迎宾功能让人倍感温馨。方向盘采用双辐式设计，上面集成了多种操作按钮，还配备了电子怀挡，操作起来十分便捷。仪表盘是10.25英寸的全液晶显示，视觉效果清晰，可以直观地展示车速、电量、导航等关键信息，方便驾驶者随时掌握车辆状态。

中控台则配备了一块14.6英寸的2.5K高清屏幕，显示效果出色，界面设计也很人性化，使用起来非常方便。车辆搭载了先进的8295芯片和Leapmotor OS智能系统，其中的语音助手功能强大，只需唤醒一次就可以连续识别多个指令，还支持同时执行多项操作和“可见即可说”的智能交互。此外，副驾驶位还配备了一块10.25英寸的显示屏，可以播放视频、音乐等多媒体内容，让乘坐体验更加丰富多彩。

车辆前排配备了手机无线充电区域及60W快充插口，充分满足车内各类充电需求。内置的行车记录设备有效保障驾驶者的权益。车内布局12个扬声器，加之柔和的氛围灯光，夜晚行车时享受音乐更为惬意。此外，该车具备L2级辅助驾驶系统，支持远程操控及自动泊车功能，这些日常实用功能让驾驶更加便捷。

零跑C11在空间方面有着出色的表现。4750x1905x1675mm的超大尺寸和2930mm的超长轴距，远超同级车型，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是横向、纵向还是头部空间，都非常充裕，即使是身材较为高大的乘客也能轻松获得舒适的乘坐体验。特别是第二排座椅，空间十分充足，176cm身高的成年人能够获得充沛的腿部空间，宽大的仿皮座椅提供良好的支撑性，保障乘坐舒适性。

零跑C11的后排座椅可按比例放倒，为日常使用提供了极大的便利。尤其适合全家出游或进行露营活动，后备箱常规状态下容积为375L，当座椅放倒后，容积可以扩展至840L，能够轻松装载大量的行李物品，大大提升了车辆的实用性，方便了假日出行和各种场景下的装载需求。

最后，从外观设计上来看，我们不难看出零跑C11延续了零跑汽车家族式的设计语言，整体的辨识度很高，而且加入了新的设计元素，全新的外观设计、灯光设计，渲染整车力量感。前脸配备了贯穿式的进气格栅，内部采用网格状的熏黑处理，增添了一定的运动感。引擎盖两侧隆起的线条提升了一定的力量感，两端的LED大灯组造型时尚美观，中间融合品牌logo，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，更彰显了车辆的独特气质。整体看起来挺有型的，给人一种高级车的感觉。

车身侧面，C11线条修长，拉伸了整车的视觉长度，贯穿式腰线使得侧面展现出了运动感和力量感。车窗周围采用熏黑处理，与车顶相融合，带来悬浮式车顶的感觉。上方腰线一直延伸至尾灯组处，层次感强烈，而下方腰线采用了平直设计，从后车门处又向上延伸，增强了力量感。车门下方的折线处理突显出一定的层次感，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/45 R20，使整车视觉效果更为动感和稳重。

尾部上窄下宽的造型看起来宽大厚实，顶部还有扰流板和高位刹车灯，贯穿式的尾灯中间是辨识度颇高的车标logo，夜间效果十分不错。下方熏黑处理的后包围运动感也相当足，而且有青春的气息。

综合来看，零跑C11在外观设计、内饰配置、动力性能和驾驶体验等方面，都展现出了不俗的实力。如果你的购车预算在20万左右，零跑C11是一个值得考虑的选择，整体配置全面，你觉得这款车的表现如何呢？