这段时间，汽车圈子都在讨论一台被称为“大作”的新车，之所以这样叫，是因为这车确实还没有具体的名字，甚至连具体的样子都还不知道。那还讨论个什么劲儿？事实上，这台被长安启源冠以“造车40年匠心大作”的产品，虽说未见实车，但仅仅是两张预热海报已经是让人浮想联翩，而且车辆的旗舰身份已经呼之欲出了。

首先，在造型的部分，这款集全球31国、915人之力设计的大作，虽显示出来的东西不多，但不管是精致的带状灯组，还是它在车尾构成的星环样式，我们都有种看科幻大片的感觉。而除了灯组外，高挺的车身形态更是通过厚重的尾部开发，凸显出了一种旗舰级SUV的质感，相信这尺寸即便是没有5米，也不会差得太远。

然后，在车辆的智驾方面，我们在车辆的车头顶端已经见到了一颗激光雷达，在启源E07已经用上禾赛AT128激光雷达的情况下，长安启源全新大作的高阶智驾系统或许也将由它来提供感知支持。另外，在长安已有自研高阶智驾系统的情况下，新车应该也能够完成高速、城区领航功能的覆盖，此前，长安首席智能驾驶技术官陶吉称“长安未来高阶智驾全系标配算力超500TOPS”，这一大作会不会就是其中一员呢？

说完智驾再来看智舱，长安启源目前在各款量产车中布局的智能座舱至少能获得“1+1”屏幕，即大尺寸触控屏+HUD抬头显示，而除了在启源A07上升级了AR-HUD增强现实抬头显示外，全新的启源E07更有前排“2+1”屏幕与后排悬挂式娱乐屏的组合方案。按照这样落地方案来看，在这台新车上，我们至少会见到“2+1”屏幕组合，至于这规格肯定也不会低，甚至有可能再多几块屏来满足全家人的出行娱乐需求。

最后，关于车辆的动力系统，长安今年已经针对旗下的蓝鲸动力品牌进行了两次重大更新，3月的新蓝鲸动力全域全场景动力解决方案、10月的智慧新蓝鲸3.0全域动力解决方案，让我们看到了长安在核心动力硬件上的快速拔高，而落在长安启源上，我们极有可能看到以增程专用发动机与智慧新蓝鲸3.0电驱组成的增程动力系统，并加入纯电选项，在主流新能源市场中占据一席之地。

长安启源只用了7个月的时间就实现了10万辆的突破，更是在最近两个月连续突破1.8万辆月销量，这些数字是长安启源通过技术线路上的智能化、数智化，在价格上强调亲民化而是实现的。也是因此，加入到新能车阵容中的这一大作，极有可能成为Q系列的第二款车型，在启源Q05、启源A07定价分别不过9万级、13万级的情况下，它就算是连跳两级，仍有可能以15-20万级的价格区间落地消费市场，面对来势汹汹的长安启源“大作”，新势力们招架得住吗？#长安启源C798#