说起丰田这个汽车品牌，在国内的的知名度和影响力水平已经算是不错的水平了，特别是旗下的卡罗拉车型更是在汽车圈的发展历史和全球的销售数量上都达到了一个较高的水平。所以说，如今的丰田在国人眼中已经成为了一个值得信赖的汽车品牌，尤其是在今年初丰田又上市了一款硬派、都市融合性SUV-威兰达，新车依旧定位紧凑型，威兰达也是出自全新TNGA平台，不知售价为17万的它又是否能超越自己的老前辈卡罗拉和RAV4荣放呢？
首先我们都知道，丰田的卡罗拉在国内市场上被许多车迷和消费者们誉为“街车”，这也就印证了卡罗拉的市场占有率之高，特别是卡罗拉从最初的2004年引入国内到如今在售的第十二代卡罗拉，这个车型在中国的汽车市场中也经历了四代车型，16年的发展时间足以让它得到了非常丰富的国内市场销售经验。而最近卡罗拉还推出了SUV版的车型，这款基于TNGA构架下的丰田全新的SUV版卡罗拉Cross被定位为紧凑型SUV，其中最值得消费者们关注的就是丰田的TNGA平台了。
众所周知，丰田现阶段的新车全面基于TNGA架构打造，而TNGA构架下的车型一直有着配置丰富的优点。而我们今天要聊的这一款威兰达也是出自全新TNGA平台，广汽丰田与RAV4荣放构成了丰田SUV领域的双车战略，所以在外观方面威兰达的设计比较偏向硬派SUV的既视感，但相比RAV4荣放来说还是更显年轻时尚一些，在车头车尾部分具有很高的家族辨识度。
而在内饰配置部分，这款威兰达就和RAV4荣放的差别就不是很大了，尤其是中控部分配有10.1英寸液晶中控屏，仪表盘中有一块4.2英寸显示屏等配置也似乎是从荣放的改款配置上“套娃”搬运一样，同样和荣放一样全系没有配备车联网以及标配道路救援等设施。以至于也有部分消费者认为威兰达17万多的售价搭配如此的内饰装置有点诚意不足了，因此内饰部分就算是威兰达的短板了。
最后在动力性能部分，威兰达作为丰田全新TNGA下的新成员，全系车型一共提供了2.0L和2.5L两个动力选择，变速箱为模拟10挡CVT或者E-CVT，四驱系统则提供了三套，一般中型SUV仅在中高配车型提供一种四驱，而威兰达提供多达三种四驱系统，这一点又可以称得上是威兰达吸引消费者的一个亮点了。
综上，威兰达作为丰田TNGA平台的新成员，它最大的亮点不只是平台架构的配置，而是将越级的驾控豪华感与四驱性能带入了同级市场，丰富了同级车型的设计感并且也为消费者们提供了更多的选择。或许有人会觉得它17万出头的定价有点“起点过高”，但其实如果在后续的市场表现上确实有着超越同级的水平的话也是无可厚非的。
