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楼市温州 LOUSHIWENZHOU
前阵子,龙霞夜市在网络上出圈了。
龙霞夜市位于泽霞雅苑旁,摊贩们沿着泽霞街、花园路摆摊。随着各种摊位、美食火了,不少其他区域的市民,也特地前去龙霞夜市打卡。
其实多年前,泽霞移民社区是当时温州知名群租房,外来人口众多,泽霞街就聚集了不少摊贩,到了夜间尤为热闹。
2017年,泽霞移民社区拆迁、新建安置房,龙霞夜市冷却了一段时间,不少商户转向月乐西街。直到今年,泽霞雅苑交付后,龙霞夜市恢复了,还比之前更热闹。
龙霞夜市。来源:温州都市报然而好景不长,日前龙霞夜市被关停了。
至于关停原因,据媒体报道称,有关部门因接到周边居民的噪声、油烟污染投诉,以及摊贩与周边商户,从而决定关停龙霞夜市。
同时,也有周边居民反映,龙霞夜市影响了交通,开车经过时异常艰难,很担心会与行人、摊贩发生磕碰。
就这样,这个红极一时的龙霞夜市,很多市民还没来得及去品尝,就消失了。
温州消失的夜市,不止龙霞夜市。
前两年,瓯海中心区商汇路也曾形成一个夜市,曾经也热闹无比,后来也因故关停。
还有七都岛南滨江的七都夜市,本来也非常热闹,对于七都岛居民来讲,这个夜市弥补了岛上商家太少、生活不便的缺憾。然而后来,有关部门开始收取管理费,不少商户撤出,七都夜市就走上了下坡路。
夜市
至于一些由商家、有关部门在各大商圈组织的夜市,往往时间短,未长期持续运营。
还有一些由商家组织的夜市,食品价格昂贵,红过一阵之后就陷入平淡,甚至逐步冷却。原因之一,在于商家收取的摊位费太贵。
相比较之下,像龙霞夜市这种自发形成的夜市,往往口味地道、价廉物美,更受市民欢迎,成规模之后,能有相对稳定的客流,比刻意打造的美食街更具吸引力。
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总体来看,夜市对城市发展、社会经济,利大于弊。
一方面,夜市解决了一部分人的生计问题,尤其在当下经济低迷、失业率高、就业难背景下,就连网约车司机、外卖员都已饱和,夜市完全可以作为新的就业“蓄水池”。
另一方面,夜市可以让市民从家里走出来,走上街头,让原本冷清的街头有了人气,自然会带动消费。有了人气与消费,区域发展就会更顺畅。
夜间走在这种有烟火味的街区,比那些只有围墙的街边更有意思,对女生来讲也更有安全感。对于加班族,夜市也是一种犒劳。
夜市
美食是一种地方特色,也能成为一座城市的魅力。在很多城市,夜市都成了游客特地来打卡的景点。
当杭州等城市正想尽办法摘掉“美食荒漠”称号,温州这些潜在的美食文化,是否更应保留呢?
或许对整座城市来讲,夜市带来的“地摊经济”,连微乎其微都算不上。但是,从市民生计、生活角度来看,还是带来了明显的好处。
因此,对于夜市,堵不如疏。对于夜市存在的一些问题,应加强管理、引导,而不是一禁了之。
既然街头摆夜市不合适,该往哪里疏通呢?茶山高教园区的南柳小吃街,就是一个很好的案例。
南柳小吃街。来源:网络
这是一处特地择址搭建的夜市,集中了各类小吃,如今,南柳小吃街也在网络上火出圈了,不仅服务茶山高教园区的大学生,也有很多市民特地赶来品尝美食。
那么,其他地方能否像茶山高教园区那样,找一块空地,搭建一处夜市呢?
以龙霞夜市为例,其实附近就有多块空地,足以用于安置夜市摊贩。然而,这些空地基本上用作了停车场。
作为老旧小区的龙霞住宅区,车位少、停车难,建设停车场的重要性远高于夜市。相比较夜市的锦上添花,停车场更是雪中送炭。
龙霞住宅区附近的停车场在此情况下,在人口稠密区域,找一块地安置夜市,很难。
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看来,夜市不仅仅是其本身的问题,根源还在城市规划、建设。
温州多数区域,都密密麻麻地塞满了房子,少有留白。即便有留白,也因停车难而建了停车场。
温州的街头,人行道普遍不宽,马路紧挨着房子,行人走的范围很小,更不要奢想摆摊。
后来,在土地出让时,有时会对建筑提出退让要求,以增加人行道空间。当这些房子建成后,地块红线内的退让空间,还是成了停车场。
不宽的人行道,还塞着绿地、停车位还有温州的公园、广场,设计、建设时总是将其当作绿地来看待,塞满了各种花草树木,缺乏一些街头小广场等开放空间,市民也难以融入其中。
还有一些人行道,完全没必要设置绿地,却也种植了大量花草树木,对沿街商铺都起到了遮蔽作用,影响了城市活力。
被绿地与停车场占据、遮蔽商业的街心广场这不仅仅是温州,也是国内城市的通病。
在这样的城市规划、设计理念之下,城市里哪还有夜市的空间?
因此,真正要为夜市找空间,又不影响居民生活、交通、卫生等,还是要从城市规划、设计源头出发。这不仅仅为了夜市,更是为了城市活动空间。
街心广场那么,今后的城市规划、设计时,是否能在街头多预留一些街心广场等公共空间?这样的公共空间,可以白天供市民活动,夜间用于夜市摆摊。
还有一些人行道,除了停车场、绿地,也可以增加一些街心空间,以艺术化的雕塑等,丰富街道内容。到了夜间,这些街头空间也可以适当摆摊,形成夜市。
至于那些地面停车场,更应提高土地利用率,通过地下车库、停车楼等方式,将车辆停放在地下、空中,就能大大增加停车位。最值钱的1楼应该拿出来用于商业,完全可以打造夜市。
因夜市带来的噪声、油烟、通行、卫生等问题,需要加强管理、引导,可以收取合理的管理费,但不应出现高价管理费而扼杀了夜市的活力。