●204hp电动马达+锂电池组
●最大续航里程未公布
●内装更具科技感
C-HR EV是品牌首款以TNGA平台打造并量产的电动车，对在电气化方面较晚起步的Toyota来说，也为一里程碑，早在2019上海车展就进行首演，如今预计4月正式于对岸开始出售。
动力方面，C-HR EV将搭载出力有204hp的电动马达，以及锂电池组，但关于电动车最重要的续航力，目前尚未可知，比照先前「兄弟车」UX 300e来看，最大续航里程有机会落在400km（NEDC标准）左右。
C-HR EV在外观上和汽油车型的主要差别在于仿水箱护罩、前保杆和铝圈的式样，仿水箱护罩的封闭式造型，说实话看来有点「憋扭」，由于是电动车，并无尾管设计。
内装针对仪表换上更富科技感的液晶式样，排档座设计也不同于一般版本，质感更上一层。广汽丰田和一汽丰田各自在中国推出C-HR的国产版本，分别名为C-HR、IZOA，至于IZOA EV何时上架？据了解时间同样会在4月。
