上回说3/24是今春中国马拉松“超级星期日”，没想到4/21迎来更大井喷：多达53场赛事同时开跑，参与者逾46万！
不过，就全马的质和量而言，4/21还是不如3/24：
一、缺少像无锡、武汉和重庆这样的热门重磅大赛；
二、没打破全国纪录，而3/24锡马不仅跑出2:06:57的中国最快，还创下3423的破3人数新高。
4/21全马参赛总人数不到6万，说明当天以中小、短程赛事为主。当然，称之为中国“马拉松狂欢日”也没问题。
在这53场比赛中，您跑了哪一场？
笔者跑的是南通马拉松。其实它只是第三选择。
首选是青岛——三年前冒雨小PB的福地，可惜没中签。不过无所谓，换个新地方体验一番焉知非福？
第二选择是张家界武陵源，就在2/28青岛出签的当天报名。
几天后跑贵州兴义万峰林（今春首马），在三十多公里爬一个大坡时，追上一位因伤痛走路的湘西籍破3小哥。
听他聊起张家界马有个9公里长的坡，当时脸都绿了，心里叫苦不迭。
三天后决定放弃，改报刚开放报名的南通——同样不用抽签，直截了当。
南通去过几次：2019年跑过其辖区内的如皋马拉松（3:55），去年夏天自驾到启东恒大海上威尼斯度假；但市区尚未涉足。
比赛前一周，做了点功课，看看要不要利用通马前后三天景区免门票福利，到哪里玩玩。
结果一圈看下来，并没有什么特别想去的地方。不过，南通的人文历史，倒是颇有一些值得了解的趣事。
在经济规模上，南通排名江苏第四，仅次于苏州、南京和无锡。
当地最出名的四大产业是：建筑、造船、家纺和教育。
后两者其实都应归功于一个人：近代史牛人张謇（jiǎn，意为口吃/正直；1853-1926）。
这位光绪20年（1894）状元兼北洋政府农商总长，一生创办20多家企业（第一家叫大生纱厂）、370多所学校，外加中国第一个博物馆。
他创设的学校包括复旦大学、东南大学、河海大学、上海/大连海事大学、上海海洋大学等等的前身，以及中国最早的师范学校、聋哑学校和戏剧学校。
他也是《申报》的老板。在他和史量才的经营下，该报发行量从1912年的7000份飙升至1925年的逾10万份，影响力盛极一时。
至于南通的建筑业，据说南通包工头一年干出8000个亿，在全国首屈一指。
笔者只知道岳丈家族的所有房子，装修改造都请一位认识几十年的启东老师傅。再棘手的活儿他都能搞掂，且质量很好，经久耐用。
言归正传。4/20周六，出发日到了。
受可积分兑换车次限制，去程坐的是16:12从虹桥开往南通西站的D2136动车。
午饭后时间相当充裕，出门时自认为已经一切就绪，直到地铁快到虹桥站时才猝然惊觉：跑表忘充电了！电量只剩17%！！
对俺这个数据控来说，跑步不戴表，还不如不跑。这可如何是好？！
头脑冷静下来，想出两步对策：
一、马上关机，等起跑前再开表。
二、设法借到充电线。
但后者谈何容易：必须先找到同行跑友（主要看鞋）；TA必须也用Garmin，且带着充电线。最终以失败告终。
出高铁站，坐地铁1号线去国际会展中心领物。
这时才知道，南通地铁用三大支付平台都没法过闸机，只能到售票机上购买实体卡！
而且买卡付费后，机器居然不吐卡！
这些实在是咄咄怪事，尤其在东部沿海城市，难怪有人戏称南通为“难通”。
另一位同车抵达的上海跑友也有同样遭遇。两人一起到服务窗，先办理退款再重新买卡，这才解决问题。
在地铁上，我们聊了一路。
原来这是个全马2:37、半马1:15左右大神，住松江九亭，老家徐州邳县。
他行李比俺还少：抽绳包里貌似只有一双跑鞋；脚上穿的是锡马拖鞋。
今年锡马他参加必迈战队，除全套装备外，因跑进2:40还有2000元奖金；厦马参加361战队，差十几秒没进2:40，但也拿到一千。
他还是连续两届苏州马拉松的3:00兔子之一，全程严格按4:14配速跑，带领不少人破3。
可惜他戴的不是佳明表。
到会展中心时已经天黑，四周一片昏暗，原来这里是新区。
参赛包内物品丰盛，堪称豪华，包括一大一小两瓶郎酒；参赛服也尺码齐全。
出来后，正好有人在还共享电单车，赶紧过去接盘，导航骑到酒店。
这次订的是民宿，一套高层公寓房中的最大房间。缺点是阳台虽然有独立浴室，但卫生间要与隔壁一个年轻跑友合用。
好在两人的使用时间并不冲突，再想想低廉的房价——标价118元，各种优惠抵扣后实付52.11元，创跑马以来最低纪录，也就不计较了。
晚饭还是叫外卖，点了个pizza。
周日的比赛7点鸣枪，6点出门肯定来得及。
住处距起点4公里左右，附近没有地铁站，骑电单车最快最方便。
不料走到小区斜对面的停放处，昨晚还有好几辆的电单车，竟然只剩一辆，且电力不足！
只好边往起点方向走，一边东张西望。好不容易又找到一辆，却亮着车灯，扫码也没反应。
四下看了又看，旁边并没有住家或店面，也没有用车者的踪影。
又走出几十米，见周围再无其他电单车，而那辆车仍然孤零零地停在那里，估计是谁忘了还车？
于是走回去骑上车，直奔起点。如果因此给谁造成了不便，在此诚恳道歉。
在封路警察的引导下，骑到紫琅湖隧道入口，然后步行穿过隧道到湖对岸，再左转进入集结区。
一早的预报说当天是多云天气，不过看天空阴沉沉的样子，不像会出太阳，所以没涂防晒霜。
奏国歌时，问旁边的人时间。得知还剩两分钟，赶紧开表、搜星。
其实还有一个选项：开表后不开GPS，只看时间。这样最省电，耗时和配速可以大致推算。
但转念一想：难得来南通跑一趟，总得留下点轨迹，电量能撑久算多久吧。
这个决定很正确，因为笔者已经习惯于依赖跑表数据提供的反馈，配速、距离、用时、心率这四项缺一不可。
前几公里赛道人很多。5:35/km配速起步，随后徘徊在5:20左右。第一个5公里分段27:16，均速5:27。
第6到第16公里串起南通植物园、狼山和军山三大景区，景色好，绿树多。
其中第7公里过啬园——张謇（字季直，号啬庵）的墓地；第11、12公里沿长江边。此处江面宽阔，足有好几公里，数倍于重庆段。
第二个5K 26:46，均速5:21。此后15公里相当匀速，一直保持在5:18、5:19，为全程最快。
第21公里有点慢，是因为在20K补给点吃能量胶。
最惊喜的是，跑表还有电！
第25公里，配速仍达到5:14。这时不禁浮想连翩：今天没准能跑3:45，超过去年的最好成绩？
无奈掉速接踵而至。第六个5K均速5:26，第七个5:45（30公里吃第二个胶）。
37公里过的上坡，仍然坚持慢跑上去，但配速开始掉出6分。
抵达37.5K补给点时，算了下别说3:45，进3:50都希望不大，索性大吃大喝——除黄瓜外，香蕉、圣女果、小面包、饮料和水一样不少。
从此走走跑跑，晚节不保， 心想反正4小时肯定能进。
41.1公里跑表终于自动关机，可能是羞于见证主人此时的偷懒模样。假如离家时电量还有20%，这只用了快两年的FR 255估计就能撑到终点。
完赛成绩3:56:50，比岳阳慢将近3分钟，但也算今年第二快（比丽水快4秒）。
后半慢10分38秒，也是今年第二少（重庆10:24）。
净成绩性别排名1152，估计在前三分之一上下。考虑到后面走那么多，有点出乎意料。
这次前35公里跑得比较满意，是因为一来天气理想：全程阴天，偶有凉风。
二则赛道平坦。跑表显示累计爬升仅32米（41公里自动关机后没有坡），是笔者跑过的最平坦赛道之一。
鉴于起终点相同，即便采纳累计下降数据，累计爬升也不过43米，比上马还少。
完赛补给也不少，够当午饭吃了；奖牌蛮好看。
结论：南通马拉松真是个好比赛，离上海又近，以后应该还会再去。
下周河南民权，很可能又要苦战高温，能否保四毫无把握。
