昨天，念寒不是跟车友们聊了一下电动MINI的最新动态，发现有不少车友对全新电动MINI ACEMAN这款车非常感兴趣，想让我深度剖析一番，看看到底值不值入手。

说实话，先不讨论别的，单纯就从这次的活动来看的话，力度确实不小，截止到2024年11月30日，三款车型都有相当可观的降价。

比如说，经典派从22.99万降到16.39万，艺术家从25.99万降到19.79万，赛车手从27.99万降到20.99万。优惠完价格确实诱人，但这车到底怎么样呢？

先说价格，这个优惠力度必须点赞，一下子把MINI的入门门槛拉低了不少，更亲民了，对于想尝试电动小车的用户来说，更具吸引力。16万多就能入手一台MINI，以前可是不敢想的。

当然，最终入手价还得看具体的谈价空间和落地费用，这个建议大家去当地4S店多问问，多对比几家。

再来看外观。12种配色！够个性！毕竟是MINI嘛，玩的就是个性。经典的MINI元素还在，比如圆形大灯和车顶的撞色设计，但是整体造型又融入了跨界风格，显得更现代，更运动。

前脸的八边形封闭式格栅也表明了它新能源车的身份。车身侧面比例紧凑，半隐藏式门把手和宽厚的轮眉提升了整车的质感。

尾部的“七巧板”尾灯设计很有辨识度，夜间点亮效果应该不错，这个大家可以评论区分享一下图片，我还没见过实车。

内饰方面，两种配色可选，整体风格简洁干净，9.4英寸圆形OLED中控屏非常吸睛，科技感十足，它把仪表盘和信息娱乐系统都集成在一起了。

我个人比较喜欢这种极简的设计，不知道大家觉得怎么样？一体式桶椅和绒面包裹，也提升了内饰的运动氛围，不过这个绒面材质的耐脏性有待考量，尤其是有孩子的家庭。

配置方面，多色氛围灯、手机无线充电、方向盘加热这些都挺实用的，哈曼卡顿音响需要选装，对于音质有要求的朋友可以考虑一下。

空间这块的话，这车尺寸4076（4096）17541515mm，轴距2606mm，定位是5门5座SUV。说实话，这个尺寸在同级别SUV里不算大，但也符合MINI的定位。

不过这样的尺寸设定，对于大高个来说不太友好，或许前排头部空间还算凑合，但后排略微有点局促，腿部空间估计不够。

但是后备厢容积300升，日常使用是没有任何问题的，还有就是后排座椅放倒后可以扩展到1005升，实用性有所提升。

那么这个空间表现对于城市代步来说足够了，但要是经常全家出行，或者对空间有更高要求的话，可能需要再考虑一下。所以车友们在选车的时候也要结合自身需求来判断。

动力部分，提供135kW和160kW两种动力选择，扭矩分别为290牛·米和330牛·米。7.3秒的零百加速成绩，对于这个价位的电动车来说还是比较不错的，动力响应应该会很快。

CLTC纯电续航450公里和445公里，这个续航表现中规中矩，城市代步足够，但是长途旅行可能需要提前规划好充电路线。快充半小时左右能充到80%，慢充需要6个小时。

操控方面，MINI一直主打的就是操控和驾驶乐趣。这辆车提供8种驾驶模式和6种情感反馈，可玩性很高。麦弗逊+多连杆的悬挂组合，加上更高的离地间隙，也让它能适应更复杂的路况。

配置方面，像前后驻车雷达、倒车影像、定速续航这些都是标配，高配车型还有自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等辅助驾驶功能。

最后念寒简单总结一下，这次MINI的限时优惠活动确实很有吸引力，降低了入手门槛，让更多人有机会体验MINI的品牌魅力。

全新电动MINI ACEMAN外观时尚、内饰精致、操控灵活，是一款不错的城市代步小车。但空间和续航表现中规中矩，大家在选购时需要根据自己的实际需求进行权衡。