近日，车圈最热门的话题，莫过于第九代奥迪A6，准确地说是它的国产加长版——A6L。

而一汽奥迪官宣，未来引入国内的第九代A6三厢轿车将继续沿用奥迪A6L的命名，并且会与全球亮相的纯电版A6 e-tron（国产版可能也会加长）组成“燃油+纯电”的双车战略。

看到这个消息，念寒估计不少车友跟我一样，既在意料之中，又有些许感慨吧。

此前有消息称奥迪要调整全球车型的命名规则，偶数编号将成为纯电动车的专属，A6L继续使用燃油车的命名方式显然是个特例。

说意料之中，是因为A6L在国内市场深耕多年，积累了极高的知名度和用户口碑，奥迪肯定不愿意轻易放弃这块金字招牌。

说有些感慨，是因为这也从侧面反映出，即使是像奥迪这样的豪华品牌，在新能源时代到来之际，也要根据不同市场的实际情况做出调整，并非一味追求全球统一。

根据目前掌握的信息，新一代奥迪A6L将基于PPC平台打造，这个平台支持汽油、柴油、插电式混动和混合动力等多种动力形式，与全新奥迪A5同平台。

而纯电版的A6 e-tron则是基于PPE平台打造的，这两个平台的定位和技术特点都有明显的区别。

从谍照来看，新一代奥迪A6L的外观设计将采用更加扁平化的前格栅，车头视觉重心更低，搭配全新造型的LED头灯组，整体风格更加年轻运动。

车身侧面线条依旧保持了奥迪一贯的稳重风格，但会使用全新内嵌式门把手，提升科技感。

尾部方面，预计会采用常规的三厢轿车开启方式，而不是掀背式尾门，同时尾厢盖上方会配备一个小尺寸扰流板，并且很有可能会使用贯穿式LED尾灯，提升辨识度。

动力方面，现款奥迪A6L提供高低功率调校的2.0T发动机和3.0T发动机，全系匹配7挡湿式双离合变速箱，高配车型还搭载quattro ultra智能适时四驱系统。

关于新一代A6L是否会延续这套动力组合，目前还没有确切的消息，念寒也会持续关注，第一时间为大家带来最新报道。

现款奥迪A6L最早于2019年1月在国内上市，2022年8月进行了中期改款。 它的主要竞争对手是奔驰E级和宝马5系，这两款车型分别在2023年底和2024年初完成了换代更新。

从近半年的销量数据来看，奥迪A6L仍然保持着领先优势，奔驰E级紧随其后，而换代后的宝马5系暂时处于销量弱势位置。

新一代奥迪A6L继续沿用燃油车的命名方式，表明奥迪对中国市场的重视，也体现了A6L这款车型在国内强大的号召力。

从目前的信息来看，新一代A6L在外观设计、平台架构、动力系统等方面都会有 significant 的升级，整体产品力值得期待。

不过，念寒也有一些担忧。在面对新能源浪潮的冲击，继续推出燃油版A6L是否明智？

虽然A6L在燃油车市场依然占据着重要的地位，但随着新能源汽车的普及，未来燃油车的市场份额必然会逐渐萎缩。奥迪A6L能否在接下来的几年里继续保持竞争力，还需要时间来检验。

还有就是，新一代A6L能否在产品力上超越奔驰E级和宝马5系？奔驰E级和宝马5系都已经完成了换代更新，在科技配置、动力性能、驾乘体验等方面都有了很大的提升。

新一代A6L要想在竞争激烈的豪华C级车市场站稳脚跟，必须拿出更有说服力的产品力。