说到本田雅阁，相信各位必然是不会感觉到陌生了。毕竟，雅阁作为当初我国合资汽车市场中型轿车领域大家绕不开的话题，早已累积起较为深厚的口碑底蕴；且在其迎来十代车型更迭之时，还一度成为该细分领域“销冠”级别的存在。后续，即便现售的十一代雅阁在外观设计层面颇有些争议，却仍旧能将自身销量维持在“万台俱乐部”之中。并且，为了更好地适应市场竞争趋势，现售的十一代雅阁还进行了被外界称为是“十一代半”的中期改款！
而得益于本田“十一代半”雅阁最快有望在下个月正式上市之期的临近；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借此机会，来先行了解一下这款新车吧。
外观方面，作为中期改款车型的“十一代半”雅阁，虽然整体造型轮廓并未发生颠覆性调整，但它还是采用了最新的前脸设计。从图中可以看出，它的前脸在配备了更大尺寸的进气格栅的同时，还内置了横向点矩式镀铬，搭配造型更为立体且尖锐的前包围，可形成更为帅气且精致的视觉观感。
车身侧面部分，新车依然延续了颇为协调的溜背式布局，搭配新启用的五辐式轮毂，可在一程度上提升其侧颜的潮流风范。尤其是部分车型的熏黑轮毂设计，则更能提升其侧颜的运动气息。此外，“十一代半”雅阁将具备4990/1862/1449mm的长宽高和2830mm的轴距，虽然宽度、高度乃至轴距都没有发生调整，但其车长倒是会比现售雅阁长了10mm。
至于它的尾部，虽然它仍采用了隐藏式排气布局，但其“小鸭尾”和调整之后的熏黑后包围的组合，倒也能塑造出视觉效果不俗的运动氛围。
目光移至车内，由于只是一款中期改款车型，这也让其车内的布局结构同样没有发生明显改动。新车仍会采用较为厚重的悬浮式全液晶仪表和中控屏，用以加深其车内的科技氛围；且其车内大面积软性用料铺陈结构，搭配贯穿操作台的熏黑织网，也将继续带来高级感和个性成分。
动力部分，参考申报信息，“十一代半”雅阁仍会搭载1.5T发动机，其最大功率141kW，最大扭矩260N·m，并匹配CVT变速箱。此外，关于其混动版本和插电式混动版本的动力信息以及其在配置方面是否会有明显升级等信息，则都需要等待后续官方的进一步透露。至于
本田“十一代半”雅阁之后的走向如何，就让我们一起拭目以待吧。
