丰田亚洲龙:搭2.0L动力,百公里油耗6L,家用实力如何?

桐睿谈车 2024-11-04 01:31:20

中型车市场历来是各大汽车品牌竞相角逐的战场,各大厂商都试图通过不断升级和优化,来满足消费者日益提升的需求,而丰田亚洲龙作为丰田的一款旗舰车型,凭借其出色的品质和持续优化的产品实力,在这一领域占据了一席之地。2024款亚洲龙于2024年7月正式上市,售价区间为17.88万-27.98万,本期以亚洲龙 2024款 2.0L CVT 豪华版为例,官方指导价为20.88万元,而北京地区终端优惠额度达4.5万元,优惠后售价约为16.38万元,性价比颇高。今天,我们就来详细测评一下这款车,看看它到底表现如何。

从外观上看,2024款亚洲龙延续了丰田家族的经典设计理念,并在此基础上融入了更多现代元素,使其整体造型更加时尚大气,车头部分,大尺寸的进气格栅几乎占据整个前脸,横向镀铬饰条布局简洁大方,增强了视觉层次感,全新的大灯组采用了流线型设计,内嵌日间行车灯与三眼组合大灯,不仅提升了照明效果,还增强了车辆的档次感,此外,前包围两侧保留了导流槽设计,进一步优化了空气动力学性能。整体来看,前脸的设计饱满而帅气,展现出独特的美学风格。

车身侧面,亚洲龙保持了修长的车身形态和流线型设计,线条流畅自然,展现出优雅而高贵的视觉印象,车身腰线以双线并行呈现,并巧妙引入折线元素,增强了立体感,车顶设计则采用了时下流行的溜背造型,进一步提升了时尚气息,同时,新车还配备了全新设计的铝合金轮毂,使用了18英寸轮毂,进一步提升了整车的运动气息。

车尾部分,亚洲龙采用了更大的贯穿式尾灯组,设计更加扁平化,点亮后具有较高的辨识度,为整车增添了几分大气感,后包围设计简洁大方,与整体车身风格相得益彰,尾部造型简洁却不失动感,与车头遥相呼应,形成了完整的视觉体系。

进入车内,车内大部分区域被柔软材料装饰,触感细腻,显著提升了内部的档次感,中控显示屏尺寸提升至12.3英寸,并采用了新的用户界面设计,操作体验流畅,全液晶仪表板显示效果清晰、精细,信息展现直观。抬头显示系统(HUD)成为标准配置,投影尺寸达10英寸,能够直观呈现车辆信息,提高驾驶安全性。

方向盘造型圆润,内部填充物扎实,周边有多功能按键,方便了用户对于车辆的操作,座椅方面,亚洲龙采用了真皮与仿真皮混合材质,既舒适又实用,主/副座椅均采用了电动调节,并且主副驾均支持头枕调节,主驾驶还可支持腰部调节。前排座椅支持加热功能,虽然并未提供通风功能,但在同级别车型中仍具有一定的竞争力,后排座椅靠背舒适,配合头枕设计,进一步提升了乘坐的舒适感,此外,后排座椅可按40:60比例放倒,拓展车内空间以满足不同场景需求。

在空间方面,该车型长宽高分别为4990mm、1850mm和1450mm,轴距为2870mm。这样的尺寸为后排乘客提供了宽敞的空间,即使是身高176cm的乘客,无论是坐在前排还是后排,都能享受到充足的头部和腿部空间,据实际体验,身高176cm的乘客在前排头部空间剩余一拳距离,后排腿部空间也有近两拳,头部空间同样剩余一拳多,确保了乘坐的舒适性。对于经常带家人出行的用户来说,这样的空间表现尤为重要。

在智能配置方面,搭载了全球定位系统导航、实时路况信息显示、全方位道路救援支持、远程在线升级(OTA)等配置,智能化语音控制平台支持无需唤醒响应的语音控制功能及Wi-Fi热点等标准配置,贴心语音助手“你好丰田”为驾驶体验增添便捷与舒适。

辅助驾驶方面,亚洲龙全系标配Toyota Pilot智驾系统,包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能,为行车安全提供了有力保障。此外,新车还配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)等主动安全配置,进一步提升了行车安全性。

动力方面,亚洲龙2024款2.0L CVT豪华版搭载了M20E型号2.0L自然吸气引擎,融合VVT-iE技术,确保动力与燃油效率平衡。引擎最大功率127kW(173Ps),最大扭矩206N·m,输出表现中规中矩,但足以满足日常驾驶需求。WLTC综合油耗测试为6L/100km,这样的油耗表现对于一款中型车来说已经相当不错。以92号汽油为例,行驶一万公里油钱约4734元,算下来一公里不到5毛钱,经济实惠。

从试驾体验来看,亚洲龙的加速平稳且响应迅速,车辆在低速时的扭矩输出让人印象深刻,而在高速行驶时,动力依然充沛,能够满足超车等需求,CVT无级变速箱精准调控,流畅变速特性确保动力输出平顺,带来线性流畅的驾驶体验,操控性方面,尽管不是运动型轿车,但它提供了足够的信心和控制感,使驾驶者能够轻松应对各种路况,转向精准,车身稳定性好,方向盘转向手感适中,让驾驶者在操控车辆时能够游刃有余。

底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合,这样的悬挂配置在舒适性方面表现不俗,试驾过程中,无论是碾压过碎石路段还是桥梁衔接处,传递到车内的振动幅度都不大,乘坐舒适性得到了有效保障。

综合来看,2024款丰田亚洲龙2.0L CVT豪华版在外观设计、内饰豪华度、乘坐舒适度以及动力性能等方面均表现出色,作为丰田的一款旗舰车型,车辆的整体表现十分优秀,相对于新能源车型来说,会更为可靠、耐用,一辆车开十年并没有太大问题。如果你正在寻找一款品质出众、性价比高的中型车,那么亚洲龙绝对值得一看,尤其是目前还有大幅度的终端优惠,更是增加了它的市场竞争力。

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