在新能源汽车市场愈发火热的今天，各种新兴品牌和车型层出不穷，但提到中大型豪华SUV，大家往往还是会想到宝马X5、奥迪Q7等传统燃油车型，然而，路特斯Eletre 2024款 Eletre L+却凭借自身出色的设计和性能，逐渐在市场中崭露头角，今天，我们就来详细测评一下这款车，看看它能否成为电动超跑SUV的新标杆。

初见路特斯Eletre，最吸引眼球的莫过于其前脸的设计，这款车采用了跑车风格的前脸，全系标配主动进气中网，这一设计不仅美观，更有助于车辆的散热，前脸的上下气帘与侧翼子板气道相结合，优化了气流，使得车辆在高速行驶时更加稳定。

Eletre全系还配备了矩阵式LED前大灯，支持随动转向和自适应远近光灯功能，灯光配置齐全，夜间行车更加安全，前灯组样式犀利，颇具辨识度，行驶在路上尤为引人注目，分体式大灯组的设计，更是让前脸显得尤为独特。

路特斯Eletre的车身侧面设计流畅自然，线条从前往后过渡和谐，展现出强烈的运动姿态，尽管这是一款中大型SUV，但整体视觉效果并不笨重，反而呈现出跑车般的轻盈感，车顶线条简洁，后车窗进行了熏黑处理，流行的隐藏式门把手设计，不仅进一步降低了风阻系数，还提升了车辆的科技感，22英寸的轮毂显得格外运动，搭配红色刹车卡钳，形成了鲜明的对比，进一步增强了运动感，车身侧面还大量运用了碳纤维材质，既减轻了车重，又提升了行驶中的稳定性。

车尾部分的设计，贯穿式尾灯点亮后辨识度较高，搭配灯组的“呼吸效果”，无论静止还是行驶，都散发出浓厚的科技氛围，大尺寸下包围更显厚重，四周有黑色钢琴烤漆面板材质环绕，并且有多条横向肌肉结构，层次感更加丰富。

车尾还配备了双层大尺寸扩散器，提升了空气动力学性能，主动尾翼的加入，不仅提升了车辆在高速行驶时的稳定性，还增加了科技感，尾翼的调节能够根据不同驾驶模式提供较佳的空气动力学表现，如高速行驶时降低风阻，急加速或刹车时增加下压力，提升车身稳定性。

路特斯Eletre的内饰走的是极简路线，但材质和工艺上却非常讲究，车内大量使用碳纤维、真皮以及Alcantara等材质，各种材料的组合让整个内饰显得层次丰富，方向盘的设计结合了皮质和金属，触感细腻，握持时让人觉得沉稳而有质感，车顶的Alcantara材质更是常见于豪华跑车，为内饰增添了豪华氛围，换挡机构位于中控台位置，换挡杆尺寸小巧，显得颇为精致。

驾驶席配备了12.6英寸的全液晶仪表盘，用于显示基础行驶信息，如车速、剩余电量及续航里程等。而副驾驶前的12.6英寸屏幕则负责娱乐信息，虽然实用性有待商榷，但确实提升了车内的科技感，中控屏达到了15.1英寸，功能丰富，搭载的高通骁龙8155芯片保障了流畅的操作体验。车辆还配备了15个扬声器，音响效果良好。

作为一款中大型SUV，路特斯Eletre的空间表现令人满意。车身长5103mm，轴距达3019mm，为车内空间提供了充足的基础。对于身高178cm的乘客来说，前排座椅调整好后，头部空间还剩一拳多的距离；到了后排，腿部空间则能剩余两拳多的距离，头部空间也无压迫感，这样的空间表现在同级别车型中堪称优异，特别适合长途出行或家庭使用。

前排座椅设计成一体式，侧翼凸起提供良好的支撑，非常适合激烈驾驶，座椅均采用真皮和Alcantara材质包裹，触感柔软且富有质感，前排座椅还支持加热、通风功能，大幅提升了驾驶和乘坐的舒适性。

后排地板采用纯平设计，无传统中央隆起，使后排中间座位的乘客也能享受舒适的脚部空间，后备箱空间同样可观，常规状态下后备箱容积达到688L，后排座椅支持放倒，空间可以拓展至1532L，储物空间得到进一步放大，非常实用。

路特斯Eletre在辅助驾驶配置上也相当全面，车辆搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，配合4个激光雷达、6个毫米波雷达和12个超声波雷达，提供自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，提升了驾驶的便利性和安全性，同时具备360°全景影像、盲区监测、车道偏离预警等多项主动安全系统，为行车提供了全方位保障。此外，车辆还配备了智能四驱系统、双腔空气悬挂以及CDC连续阻尼可调减震器等配置，确保了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。

路特斯Eletre搭载了前后双电动机组合，总功率为450kW，扭矩达到710N·m。官方数据表明其百公里加速时间为4.5秒，这一成绩在同类车型中相当出色。车辆使用了容量为112kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达650公里。这一续航里程足以满足日常出行需求，且支持快充功能，从10%充到80%只需20分钟，大大缩短了充电时间。

在实际驾驶中，路特斯Eletre的动力表现堪称强劲，由于摒弃了传统变速箱，加速时动力响应异常迅捷，在试驾过程中，我选择了一段连续的弯道，稍微提高了些速度，结果Eletre在过弯时的姿态稳健，几乎没有明显的侧倾。这种表现与其四驱系统的卓越发挥密不可分，它确保每个车轮都获得最佳牵引力，使得车辆在高速行驶时依旧保持良好的抓地力和稳定性。

同时，车辆的操控性也非常出色，方向盘指向精准，路感清晰，驾驶起来非常得心应手，底盘调校合理，悬挂系统既能保证舒适性，又能提供足够的支撑力，让驾驶者在激烈驾驶时也能感受到车辆的稳定性。

综上所述，路特斯Eletre 2024款 Eletre L+是一款集外观设计、动力性能和智能配置于一身的全能选手，其设计不刻意夸张，而是通过细节展现独特的动感与豪华感，各方面都表现出了一款电动超跑SUV应有的水准。如果你对这款车感兴趣，不妨亲自去试驾一下。