15万左右,“魂动”设计语言,动力澎湃,马自达EZ-6如何?

大炮聊汽车 2024-11-13 15:28:43

最近有个朋友来找大炮爱车推荐一款新能源车,条件还挺多:动力得强劲,用车经济性也要高,还得看上去时尚运动,科技配置不能少。预算呢,大概在15万左右。大炮爱车翻了翻市面上的车型,最后觉得长安马自达EZ-6很符合他的需求。这款车刚上市不久,起售价13.98万元,最高不到18万元,既有增程版也有纯电版可选。今天大炮爱车看看这款车是不是能胜任这些“既要又要”的要求?

静态解析

先说外观,马自达EZ-6延续了家族经典的“魂动”设计语言,辨识度非常高。你站在它面前,很容易被它那种简洁又充满运动感的造型吸引住。尤其是车头部分,这次虽然是新能源车,但它并没有走那种完全封闭的无聊路线,而是通过点阵式元素填充了格栅区域,再配合标志性的马自达LOGO,让车头显得很有质感,甚至比一些传统燃油车还要精致。整体来看,EZ-6的前脸设计让人感觉低调中带着独特,不张扬但绝对有范儿。

再绕到侧面,EZ-6的线条处理也非常流畅,这种设计让整车看上去修长而不臃肿,整体比例恰到好处。它的车身尺寸为4921mm的长度、1890mm的宽度和1485mm的高度,轴距更是达到了2895mm,妥妥的B级车定位。这些数据转化成实际体验就是,车内空间的表现不会让你失望。而且,EZ-6还采用了当下流行的溜背式车顶,再加上隐藏式门把手和无边框车门,这些细节设计让整车运动气息十足。如果你是喜欢年轻化、个性化外观的消费者,大炮爱车觉得EZ-6的这种设计会非常对你的胃口。值得一提的是,19英寸的大轮毂也增加了不少视觉冲击力,五幅式的设计经过镀铬处理,在阳光下显得特别精致。

接下来进入车内,EZ-6的内饰设计可以用两个词来形容——简约与高级。整个座舱风格偏向干净利落,基本没有什么物理按键,全靠触控操作,这种设计让车厢呈现出一种科幻感。中控台采取了T字型布局,功能分区明确,以驾驶员为中心的设计让操作变得方便合理。内饰主色调是深色系,与镀铬饰条相搭配,整体营造出一种稳重且不失档次的氛围。大炮爱车相信,这样的内饰风格会受到很多年轻消费者的喜爱,既显得现代,又不会过于复杂。

在智能配置方面,EZ-6诚意满满。14.6英寸的中控大屏很醒目,显示效果清晰,操作反应也很灵敏。它搭载了CAMZD OS智能车载系统,核心硬件是高通骁龙8155芯片,这是目前车机里比较高端的配置了,所以日常操作流畅度完全不用担心。像卫星导航、手机互联、OTA升级这些基础功能自然都有,而且还有面部识别功能,加上一些智能化的语音控制系统,车内科技氛围相当不错。大炮爱车在试驾过程中专门体验了一下语音控制,反应速度很快,指令几乎不需要重复,说一句就能马上执行。在驾驶过程中,这种科技配置确实帮了大忙,免去了频繁操作物理按钮的麻烦,提升了安全性和便捷性。

至于空间表现,EZ-6的车身尺寸已经决定了它的内部空间不会差。大炮爱车身高175cm,属于体型稍微偏胖的类型,但坐进前排后,头部还有一拳四指的余量,视野相当开阔。而保持前排座椅位置不变,移至后排后,腿部也有一拳四指的空间,头部则有两拳的余量。这样宽敞的空间表现,无论是日常通勤还是家庭用车都没问题,后排乘客不会感到压抑或局促。

动态解析

马自达EZ-6最近在新能源车市场上格外引人瞩目,大炮爱车也特地去试驾了一下,看看这款车的动态表现如何。这次试的是增程版车型,它搭载了长安EPA混动平台的动力系统,总体来说,这套系统的核心是让发动机负责发电,而车辆则由电机来驱动。发动机功率为70kW,电机则达到了160kW,从构造上来看,这样的设计更关注驾驶过程中的平顺性。

增程版车型提供了两种纯电续航选择,一款是130公里的版本,另一款是200公里的版本。大炮爱车觉得如果日常只是在市区里通勤,130公里的续航完全足够,每天回家充电基本上可以保证几乎不用启动增程器,省去了不少油耗。而且,如果家里或者公司附近有方便的充电桩,那这种增程版的灵活性还是相当高的。但如果遇到需要长途出行的情况,增程器就派上了用场,可以说彻底打消了新能源车主们的“续航焦虑”。既能够以纯电模式驾驶,又能依靠增程器应急,EZ-6的这种设定确实挺贴心。

至于纯电版车型,虽然大炮爱车这次没试驾到,但从配置数据上看,它的电机功率更强,达到190kW,而且提供480公里和600公里两种续航选择。如果你住在充电设施比较完善的城市,显然纯电版的EZ-6更适合你,毕竟减少了增程器的机械复杂性,同时还获得更长的纯电续航。

马自达一直强调的50:50前后轴配重比,在EZ-6上也有所体现。大炮爱车特别留意了车辆在弯道和变道时的表现,发现这台SUV的车身姿态控制得非常好。它不像一些传统SUV那样笨重,反而显得很灵敏,尤其是在山路或者连续弯道的情况下,侧倾控制得非常稳健。转向手感也很到位,方向盘的指向非常精准,车头跟得上方向盘的动作,转弯过程中不会出现过度或不足的情况。对于那些喜欢“玩车”、享受驾驶乐趣的朋友来说,EZ-6无疑是一台让人满意的SUV。

总体而言,EZ-6是一款兼具运动操控和经济性的新能源车,尤其是它的增程系统为用户提供了更多驾驶灵活性。大炮爱车觉得,无论你是日常通勤,还是偶尔长途自驾,这款车都能胜任你的需求。如果你正在找一辆既有驾驶乐趣又经济环保的SUV,EZ-6绝对值得考虑。不过,面对如今激烈的新能源车市场,马自达还需要继续通过优化产品细节,才能吸引越来越多挑剔的消费者。

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