话说，新能源汽车这江湖，那是相当热闹，各路英雄你方唱罢我登场。

小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV，个个身怀绝技，销量榜上争得头破血流。

智己L6呢？

3月份卖了1501辆，你说算好算坏？

更何况，当初信誓旦旦要上的固态电池，最后也没影儿，这技术的事儿，真不是吹牛就能成的。

说白了，在这场“电车大战”里，智己L6到底凭啥能杀出一条血路？

要说这智己汽车，来头可不小。

上汽集团、张江高科、阿里巴巴，三大巨头联手打造，含着金汤匙出生。

联席CEO柳涛，那也是个狠角色，天天把智能化挂在嘴边。

你品，你细品，这意思是不是说，智己汽车不只是想造个车，而是想造个“智能移动终端”？

先别急着下结论。这年头，光有出身和口号可不行，得真刀真枪地干才行。

先说说这充电的事儿，绝对是电动车主的心头大患。

没电了，趴窝了，那可就尴尬了。

智己汽车也知道，光卖车不行，还得解决“加油”的问题。

又是自建充电站，又是跟第三方合作，反正就是要让用户“充电像加油一样方便”。

这话说得挺好听，但实际体验咋样呢？

咱也不知道，咱也不敢问，毕竟咱没开过智己的车。

解决了“吃喝”问题，还得让用户“住”得舒服。

新款智己L6，在内饰上下了不少功夫。

方向盘换成了椭圆形的，说是更符合人体工学；中控台重新设计，储物空间更大了；座椅也升级了，又是按摩又是调节的，恨不得把用户伺候成“葛优瘫”。

这波操作，你给几分？

光有舒适还不够，还得有“硬核”技术才行。

智己汽车拉来了自动驾驶公司Momenta，共同研发自动驾驶技术。

“灵蜥数字底盘”和“智慧四轮转向系统”，听着就高大上，据说能让车子像泥鳅一样灵活。

这“灵蜥数字底盘”到底有多厉害？

咱也不是工程师，说不出个所以然。

反正官方宣传是“提升操控性和安全性”，至于实际效果，还得等用户来检验。

说来说去，这车到底长啥样？

新款智己L6，外观也做了不少改动。

新车漆、新大灯、新格栅，总之就是要让你觉得“眼前一亮”。

你说这设计好不好看？

这可就见仁见智了，萝卜青菜各有所爱嘛。

最关键的，还是价格。

新款智己L6，预售权益价21.99万起。

这个价格，在市场上算啥水平？

你看看小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV，个个都是狠角色。

智己L6想从它们手里抢饭碗，恐怕没那么容易。

话说回来，智己汽车背后站着上汽集团这棵大树，财大气粗，底气十足。

上汽集团不仅给钱，还给技术、给渠道，反正就是要让智己汽车“赢在起跑线上”。

有了靠山，智己汽车就能高枕无忧了吗？

当然不是。

新能源汽车这江湖，风云变幻，谁也不知道明天会发生什么。

智己L6能不能成功，还得看它能不能抓住用户的痛点，能不能提供真正有价值的产品和服务。

未来会咋样？谁也说不准。

就像一句歌词里唱的那样：“爱拼才会赢”。