沪嘉高速抬升,南大、桃浦、南翔谁受益更大

上海老林的房论 2025-03-31 12:12:44

“好消息,太激动了!”

“希望S5效仿S4抬升,全程有隔音罩。”

“南翔晚高峰回家,1公里能堵20分钟,尽快开建吧!”

近日,S5沪嘉高速“抬升”工程确定今年动工,引发一众网友热议。

南翔站向东航拍S5沪嘉高速,实拍图

从沪嘉高速现场航拍来看,高峰段甚至堵成“停车场”,只能缓慢前行。

2025年3月28日18点实时路况,图源百度地图

S5最高80公里/小时的限速,导致每到早晚高峰,就容易堵成红色,通勤问题已经影响到购房决策。沪嘉高速抬升,刻不容缓!

根据招标信息:工程总投资超70亿,新建主线高架9.6公里,新改建5对出入口匝道,改建地面辅道9.1公里。主线与中环路、外环高速、沪嘉-嘉闵联络线形成3处互通立交,并在祁连山路、金迎路等关键节点设置匝道。

沿线的南大、桃浦、南翔3大板块都笑了。那么,谁受益更大呢?

01

三板块合作+竞争

共掌上海西北“大动脉”

值得一提的是,除了S5沪嘉高速,目前嘉闵联络线在建,外环高架西段也计划抬升,将一起提升上海“西北角”的大交通格局,快速拉近和市中心的距离,促进职住平衡。

同时,有助于削弱宝山、普陀、嘉定之间的交通隔阂,尤其是南大板块和桃浦板块,推动板块之间的协作。

事实上,三大板块自身底子各不相同。

中外环间的南大板块评分67.91,二手房均价56059元/㎡,排名第一。外环位置的桃浦板块评分63.1,二手房均价48197元/㎡,排名第二。外郊环间的南翔板块评分60.99,二手房均价45782元/㎡,排名第三。

二手房成交价,往往更能体现市场的真实房价。

3大板块2024年都呈逐步下调的趋势。

2025年1季度,南大、桃浦已经迎来价格回升,房价得到支撑,挂牌均价也同步回升,房东信心增强。

而外郊环间的南翔板块,2025年目前挂牌均价57306元/㎡,高于桃浦56879元/㎡,房东自身优越感更强。房东挂牌均价虽然也在回升,但成交均价继续下探,尚未迎来支撑点。

南大板块:土地开发红利+科创人口导入

南大虽然挂牌最少,但二手住宅成交均价56059元/㎡排名第一;二手房标杆楼盘以次新房为主,同样表现出更强的房价支撑力。

祁连山路两侧增设2对匝道口,大场路连通真南路,缝合以往的交通“割裂”,有助于盘活南大约30公顷的的土地留白,尤其是沪嘉高架北侧的“双子塔片区”,提升土地财政收入。

全新规划更具后发优势,“数智南大”规划将导入8万科创产业人才,吸引刚改类购房者外溢至此。

桃浦板块:交通枢纽+智创城产城融合

桃浦新房市场明显“供大于求”,是最需“提升销售速度”的板块。

桃浦板块目前有2条轨交,轨交20号线在建中,未来3轨交1高架升级为“交通枢纽”地位。

S5“高架+地面”的双层高速通道,有助于促进桃浦智创城和周边区域的深度合作,同时强化桃浦在嘉定、上海市区以及长三角的枢纽作用。

智创城计划导入5万产业人才,“中央公园式”国际社区规划,吸引更多高收入人群在此置业,实现产城融合。

桃浦智创城俯瞰效果图

总体来说,沪嘉高速的抬升,有助于3大板块更好地协同发展,共同打造媲美G60科创走廊的产业发展轴。

02

交通是板块的基底

规划兑现能力才是关键

沪嘉高速沿线,各大板块2025年新房均价,已形成明显的梯度。

真如>桃浦>南大>南翔>嘉定新城,从改善到刚需,满足不同购房者的置业需求。其中,桃浦板块新房均价约7.93万/㎡,相较于二手房均价4.82万/㎡,已经实现结构性跃升。

南翔板块发展成熟是一大优势。2024年新房供求比0.90,其实是3兄弟板块中“新房售卖效率”最优的。

S5沪嘉高速抬升有助于疏通拥堵,在陈翔公路旁新增的匝道口,将进一步盘活“云翔社区”的大片住宅用地;同时也能提升丰翔路匝道口的出行速度。金迎路向北连通浏翔公路,将有助于提升留云社区的出行效率。

在建的嘉闵联络线,将S5沪嘉高速和嘉闵高架串联起来,提升南翔板块连通外部的交通效率;未来周边区域都可以在此切换,畅达虹桥枢纽。

嘉闵高架、沪嘉高速联络线,效果图

嘉闵联络线现场实拍图

南翔CBD一直扶不起,是有原因的:

1、南翔11号线、嘉闵线(在建中)、原22号线(规划中)的三轨交汇枢纽,迟迟不能全部兑现。

嘉闵线南翔站施工现场+丰翔路实况,11号线地铁上实拍

2、产业维系能力不足,此前引进的米哈游、莉莉丝等企业巨头,都被徐汇漕河泾挖走了。

3、嘉定的“亲儿子”是远香湖CAZ区域,南翔个别写字楼出租不利转为酒店式公寓楼,规划从CBD调整至地区中心。

南翔站航拍沪嘉高速,夜景实拍

再看真如CBD,能够崛起的原因:

1、真如城市副中心,是普陀区的“亲儿子”,市级规划支持是基础。

2、央企中海托底,“1平方公里”宏伟规划全部兑现,宁缺毋滥式提升真如CBD的“上限”。

3、真如和内环直线距离仅约1公里,交通区位优势明显,作为“沪宁产业创新带”的起点,吸引了京东集团等企业巨头入驻,产业导入能力强劲。

真如城市副中心夜景,图源网络

根据最新公示的《虹桥国际中央商务区及周边地区专项规划》草案,南翔纳入大虹桥的9大地区中心。交通方面,“金迎路快速化”正在研究中,未来或许可以直达虹桥枢纽。待到“南翔新中心枢纽”全面兑现,南翔板块将再上一个台阶,未来发展值得期待!

虹桥国际中央商务区,公共中心体系规划图

写在最后

交建优化,只是板块导入产业、人口的基础。

交通升级有助于促进经济发展,通过提升经济高度抬升房价高度。

板块楼市表现,取决于规划的兑现程度,谁兑现得更好,谁才能受益更大。

本号发布的原创数据、图表、文章等信息的版权由公众号运营公司独立所有,并受法律保护。转载必须注明出处,否则构成侵权,我司有权依法追究侵权方的法律责任。

0 阅读:33