今年的米兰车展，本田发布了全新的CB1000四缸街车—大黄蜂，这是继750 Hornet之后的又一款黄蜂新型号，很显然老旧的Neo Sports Cafe风格将逐步被取代。

本田CB1000 Hornet的外观虽然与750 Hornet比较接近，但是全新的双头灯造型有点颠覆，甚至有点川崎蟒蛇头的味道。从视觉效果上看，CB1000 Hornet确实要比老款更加紧凑纤细，重量也有望做到比老款更轻。

至于为什么说CB1000Hornet像川崎Z1000的蟒蛇头，对比下上面两张图你就知道了，难道这就是传说中的殊途同归吗？其实在看腻老款CB1000R的圆灯之后，CB1000Hornet新的车头设计，确实带来了一些新鲜感，但是新的造型也确实失去了本田的特色。

因为CB1000Hornet是全新的设计风格，所以车架也使用了全新的设计，不是来自老款CB1000R更不是来自CB750 Hornet，而全新的双梁结构钢制车架。

Showa 41mm SFF-BP倒立式前减震，可调节压缩和回弹阻尼，Pro-Link 多连杆后避震器，同样具备调节功能。刹车的规格基本与老款相同，但是后轮胎变得更窄，由190降至180的宽度，以此来获得更好的加速和操控。

CB1000 Hornet配备了一块5英寸全彩TFT仪表，提供3种驾驶模式，具备HTCS牵引力控制，还有适用于Android和iOS设备的连接功能，可以通过Honda RoadSync 进行配对。

CB1000Hornet的发动机是，2017款CBR1000RR直列4缸发动机的优化版本，实际排量999cc，不过本田并没有给出具体数据，只是表示这台车的最大马力超过110kw，最大扭矩超过100Nm，采用电子油门和辅助滑动离合器。本田尚未透露新款大黄蜂的具体动力是多少，不过面对如今的竞争对手，达不到200匹的话，恐怕依然难以破局。