相信大家对于丰田普拉多还是比较熟悉的，这款车在今年已经迎来大改款。丰田普拉多定位于硬派越野，在户外会拥有让人喜欢的越野表现，这些年来销售量一直都非常的不错。而如今在经过全新的改款之后，依然是油电混合动力，可是却能够逐渐的降低油耗。因此大家也无需担心平时使用时的过高用车成本。今天为大家介绍的就是普拉多 2024款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座，市场指导价格为45.98万，下面结合现在热门的豹8 2025款 智勇旗舰版 6座，来和大家一起聊一聊！
丰田普拉多实力解析
前脸会有一个不规则的进气格栅，加上银色的镀铬装饰条，还有英文字母标识，增加前脸的精致感，还会保留硬派越野的力量感。配备矩阵式的大灯，具有自动大灯、自适应远近光灯众多的功能。前后车窗都会具备电动车窗有防夹手的功能，可以增加使用过程中的安全性。车门有无钥匙启动系统，车主只需要拿着钥匙靠近就能够启动车辆，方便快捷。车顶会有平直的线条，延续硬派越野的风格，带来更好的纵向稳定性。车尾的设计比较简洁，有一个隐藏式的备胎设计，尾灯造型独特，加上光源之后，辨识度比较出色。18英寸的铝合金轮毂采用多幅式轮毂的设计，兼顾操控性以及舒适性。采用单边单出的排气管布局，隐藏式的设计比较低调，和整车的风格彼此匹配。
2+3的布局可以满足自驾游的需求，也能满足一家人家庭出行的需求。车内空间比较宽敞，前后排的乘客都会拥有充足的头部空间以及腿部空间没有局促感，就算是长途行驶，也可以拥有舒适的乘坐感觉。车门内侧的储空间比较大，可以轻松的放一些雨伞或者是瓶装水。中央扶手箱内部比较深，可以放行驶证或者是手机。手套箱的容积比较可观，一般可以放小零食或者是车辆的使用手册。中控台会选择大量的软性材质，再加上缝线工艺之后档次感十足。后备箱的进深为1050mm到1740mm容积是比较可观的。在自驾游出行时可以放下多个行李箱或者是户外用品。
车内会有独立自动空调，能满足乘客还有驾驶员自身的需求，可以分别去调节左右两侧的风速以及温度，提供舒适的驾乘感觉。车内还会有过滤系统，能提升空气的质量，过滤空气中的微小颗粒。方向盘有电动助力转向，转向力度适中，驾驶起来比较轻松。车内有6个扬声器系统，满足日常对于音乐的播放需求，可以营造出清晰的音质环境。具备手机无线充电功能，可以方便驾乘人员给手机充电保证车内的整洁，避免充电线的繁琐。车上还会有儿童安全座椅，并且车内的安全气囊配置丰富，其中会包括正面以及前排中央气囊。在碰撞意外发生时，可以带来全方位的保护。
从科技布局来看，中控屏幕尺寸在10.25英寸，采用悬浮式的设计，低配车型没有提供车联网的功能，但是支持三种协议的手机互联，所以不用担心在线导航的问题。往左侧去看，7英寸的仪表屏搭配上塑料方向盘，质感上有人会吐槽，但实际上以前的越野车都是这个样子。车内的座椅属于什么天都适合，采用织物材料打造，可调节的幅度倒是挺丰富，我自己的体重是在195斤，后背的衬托很充裕，对于喜欢跑长途的朋友来说，不会那么容易疲劳。
2.4T涡轮增压发动机与前置单电机组成的混合动力系统，百公里综合油耗是10.11L/100km，能体现出色的燃油经济性。涡轮增压进气形式，和一些老款的吸气发动机比较会拥有充足的进气量，可以提升发动机的扭矩输出，还有功率。让车辆在爬坡还有加速过程中有更多的动力。匹配8速手自一体变速箱换挡，逻辑清晰，并且会拥有迅速的反应。双擎混动技术结合电动机和燃油发动机的优势，在低速行驶时，电机可以优先介入工作，加速响应迅速，还能降低尾气排放。在需要较大动力时，燃油发动机和电机就会协同工作，保证充足的动力供应。车辆的控制系统可以结合油门踏板以及车速，去智能的进行切换，有效实现出色的燃油经济性。
在实际驾驶的过程中，因为电机的即时扭矩特性，车辆在起步时比较轻快，并没有传统大排量发动机的迟缓感，会有源源不断的动力输出。在中高速行驶时，两者会协同工作，让车辆会拥有充足的动力。再一次加速时还会拥有较强的推背感，超车等一系列操作都会比较有信心。在越野的路况下，强大的扭矩还能让车辆迅速的穿越一些复杂的地形。全时四驱系统可以根据不同车轮的附着力有效精准的分配，保证车辆的稳定性和通过性。相比同级别的车型，这款车在综合扭矩还有功率方面都有出色的表现。例如和福特撼路者比较，动力输出更加的强劲，会有更好的越野能力以及加速性能。
强劲的混合动力，系统综合功率达到243kW，峰值扭矩高达630N·m。在上坡路段时就会拥有充足的储备，可以轻松地应对各种上坡的路段，没有动力不足的情况。在爬坡的过程中，车辆的控制系统就会智能的在各个驱动之间切换。例如在起步时，电机马上就会提供即时扭矩，可以避免动力迟滞。在上坡时，变速箱还可以根据车速去调整合适的档位，保证发动机可以处于一个最佳的输出区间。在车辆爬坡的过程中，前双叉臂式独立悬架也可以减少车身的侧倾，带来足够的抓地力。后整体桥式非独立悬架可以承受较大的冲击力，在爬坡时可以保证后轮的循迹性。
非承载式车身会具备独立的车架，选用高强度的钢梁材质，拥有较强的扭矩性，能够承受来自于路面的冲击力。车身还会通过橡胶垫等部件直接连接到车架上，两者之间是比较独立。车身还有车架之间，还会经过精心的设计和优化，可以减少振动以及噪音的传递，还能起到缓冲的效果。车辆安全防盗方面也有优势，具有非法入侵警报，在车辆检测到没有经过授权的破窗或者是开门等行为时，立马就会有响亮并且持续的警报，可以起到一个震慑的效果。此外还会拥有发动机防盗锁止在车辆熄火时，防盗系统就会自动的启动，让发动机无法启动，就算盗贼可以进入到车内，也没有办法启动车辆。
豹8 2025款 智勇旗舰版 6座实力如何？
同样是越野定位，方程豹 豹8如今也是一个热门选手，和普拉多对比，价格上面会更加便宜，即便是顶配版本的车型，也只需要40.78万。而且不同的是全系车型是6座或7座的方案，从尺寸上来看，长宽高在5195×1994×1905毫米，车身轴距在2920毫米，不用担心最后一排是摆设的问题。从前脸角度去看，未来感会比较突出一些，品牌logo可以和大灯一起进行点亮，下半区域配备了银色的保险杠，能够增加安全感，日常的小碰撞基本上伤不到。侧面配备双色的轮毂，尺寸在20英寸，备胎同样是背负式设计，放在尾部看上去更加的醒目，并且尾门和普拉多一样，都是能够进行侧面开启。
进入到车内，作为国产新能源选手，科技感会更明显一些，前排的三块大屏各司其职，没有进行连接设计，中控屏尺寸最大，达到了17.3英寸，副驾驶屏幕和全液晶仪表屏一致，尺寸都在12.3英寸。车辆同样是提供了卫星导航系统，除此之外，语音控制方面介入了大模型，对话方面会更加的智能化一些，车内安排了5G车联网，用户也可以通过华为手机进行手机互联。
作为一台大6座的车型，空间布局是2+2+2的方案，三排都是能够进行电动调节，座椅材料方面很舒服，采用真皮包裹，并且第2排属于独立座椅。座椅按摩功能只有前两排给到，这也是大多数的三排车方案，毕竟最后一排的使用频率会相对低一些。后排座椅支持5:5的放倒，前排座椅则是能够进行放平，平时候去自驾旅行，完全可以变身一张大床。
动力上面同样属于插混方案，没有什么续航焦虑，综合续航里程可以达到1200公里。发动机是2.0T的涡轮增压引擎，日常添加92号汽油就行，拥有最大272匹马力。除此之外电动机才是主题，双电机的方案，电动机总马力能够达到680匹，总扭矩能够达到760N·m。加速上面同样不慢，百公里提速只需要4.8秒就可以完成，车辆也提供了不同的驾驶模式。需要特殊说明的是，作为一台越野车，也是用上了高阶自驾方案，选择和华为合作，搭载的是乾崑智驾ADS，从硬件配置上来看，车外有13个摄像头，14个超声波雷达、1个192现成的激光雷达以及3个毫米波雷达，前向的最大探测距离达到了300米。
现在的越野车选择是越来越多了，对于这两款车型，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论！
