朋友想换车，一直在犹豫燃油车还是新能源汽车，今天他来到我家，看到我们小区里面停着一辆丰田普拉多，吸引了他的目光，觉着很气派，我一看是邻居家的车，刚好邻居来到停车场，我们就一起聊起来普拉多，普拉多是丰田家族的越野车型，从1990年第一代车型诞生，到如今历经4代更迭，普拉多一直在进化，是越野汽车领域的代表，在中国市场，普拉多已经实现了国产化，全新丰田普拉基于TNGA-F平台打造，共推出穿越BX版5座、全能TX版5座、全能TX版6座、悍野WX版6座车型，官方指导价格区间为45.98万-54.98万元。2.4T 双擎 穿越BX版5座的售价是45.98万元。车辆定位是中大型越野车，邻居的车是普拉多2024款 2.4T穿越BX版5座， 我们一起试驾了他的车，下面谈谈我的试驾体会。

一、动力

普拉多2024款2.4T穿越BX版5座的动力系统由2.4T涡轮增压发动机和电动机组成。发动机为纵置布局，马力为282，扭矩可达430N·m，车辆在不同地形行驶时动力输出强劲，可以应对各种复杂路况，如崎岖山路、泥泞田野等场景的行驶都非常流畅，电动机为油电混动系统，额外提供54马力和290N·m的扭矩，PRIMEARTH的镍氢电池，系统综合功率达到243kW，综合扭矩高达630N·m，车速可达到170km/h，车辆在起步、加速以及一些特殊越野场景下动力输出更为强劲且高效，该车型配备8挡手自一体变速箱，与油电混动系统协同工作，实现了平顺而迅捷的动力传递，同时也有助于提升整车的动力性能和燃油经济性。

在实际驾驶过程中，无论是升档还是降档，都能让我感受到流畅的操作体验，因为有强劲的动力输出，车辆在低速行驶时，不论起步还是爬坡都很轻松，推背感很强；高速行驶时，发动机和电机协作配合，为车辆提供源源不断的动力，加速更有力，超车很轻松。接近角/离去角: 30°的接近角和21°的离去角，保证了良好的越野通过能力。

不论是在林间小道行驶，还是爬陡坡，行驶在崎岖山路，我都能玩得嗨，玩的刺激，玩得开心，根本不用担心动力不足的问题。

全新普拉多是基于GA-F平台打造的非承载式车身结构，全新普拉多配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，与后桥电控机械式差速器锁组成的两把锁，可以将动力引导至有附着力的车轮上，使车辆在极限越野时的动力输出和脱困能力得到保障。在沙地、泥泞、雪地岩石等复杂路况下，全新普拉多具有稳定的行驶和出色的通过性。

因为是油电混合动力，在高速上的油耗可以达到9-10L，对于一款硬派越野来说也是挺低的，68L的油箱容积在95号汽油加满的情况下，可跑600-700公里，续航里程也不错。没有续航的焦虑。

新款普拉多前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用整体桥式非独立悬挂，并配备了托森差速器，对各种不同的路况可以轻松通过，双叉臂式独立悬挂结构，通过上下两个A字形叉臂精确定位前轮参数，能够同时吸收车轮在行驶过程中的纵向力和横向力，大大增强了车辆的横向刚度和抗侧倾能力。在车辆经过颠簸的路面或高速转弯时，这种悬挂系统能够有效减小车身的侧向倾斜，使得车轮和地面接触良好，具有稳定的支撑性和操控性。

后悬挂的非独立悬挂结构简单，可靠性很高，一根整体的车桥连接两侧车轮，车轮协同作战，能够承受较大的载荷。在进行越野时，这种悬挂系统可以提供强大的支撑力，在经过颠簸、起伏的路面时车辆可以保持稳定的行驶姿态。

二、内饰

全新丰田普拉多内饰设计变化很大，整个中控台设计层次感更强，内饰线条比较硬朗，整体效果更稳重，内饰材料讲究，采用搪塑材质与皮质面料结合，质感不错，配有7英寸液晶仪表盘以及悬浮式10.25英寸的中控触摸屏，集成了导航、多媒体播放和车辆设置等功能的中控屏幕，支持GPS导航，道路救援，车联网，蓝牙电话，手机互联映射等多种功能，7英寸液晶仪表盘虽尺寸不算大，可以显示但车速，车外温度、车辆状态，时间，续航里程等信息，让司机及时了解车辆的实时信息，为出行规划好路线等，方便出行。方向盘是粗壮的三幅式多功能的，加之车内保留的大量的实体功能按键和机械式档杆，操作起来方便快捷轻松安全，使用起来更加的很顺手。两侧配有复古的圆形空调出风口，既复古又时尚现代化的设置，让人感觉很舒服顺眼。前排配有手机无线充电功能，手机直接将它放置在无线充电区域即可充电，方便快捷。

座椅面料采用真皮的材质，整体的包裹性不错，内部的填充物也比较充足，设计符合人体工程学，贴合人的身体曲线，肩部的支撑也比较为到位，且在靠背和坐垫处加入了纹理，看上去更精致，前排两个座椅均带有电动调节，后排座椅靠背可以调节，前后排座椅都比较舒适。

三、智能驾驶

丰田普拉多2.4T双擎穿越BX版5座在越野性能方面很出色。标配全时四驱系统以及托森式中央差速器。这样的配置使车辆的牵引力和稳定性很好，车辆在复杂路况下操控性平稳，越野性更强。12.3 英寸中控屏显示清晰明了，支持手机 APP 远程控制，驾驶员能通过手机APP随时随地查看车辆的状态、调节空调温度、远程启动车辆等，可见即可说、连续性语音识别等智能互联功能，更是让驾驶者的操作变得越看越简单了，“你好丰田”，你可以通过语音来操控车辆，你只需说出指令，车辆就能迅速响应，普通话不好的用户也不用担心，该系统对方言也有出色的识别能力，交互过程无卡顿现象，真正实现了丝滑便捷的沟通。新车还配备了360°全景影像、自动泊车入位及倒车车侧预警等实用功能，这些配置使驾驶的便利性与安全性提升了，驾驶变得方便充满了乐趣，全新普拉多还配备了地形选择系统、坦克掉头、蠕行模式等功能。这些配置兼顾了越野的便利性和车辆的安全性。驾驶者可以根据不同路况及驾驶需求，在多样化的驾驶场景相里，能够实现标准舒适、ECO/经济和运动模式之间灵活选择切换，开车更省心，更轻松，驾驶体验更好。

四、外观

新款普拉多在外观设计上，把经典元素和现代设计理念相融合，经典的方盒子造型美观大方，凸显独特的硬派风格。方盒子造型在越野过程中能够提供更好的视野和通过性，

前脸采用了大尺寸经过熏黑处理方形进气格栅，格栅周围采用了镀铬装饰条进行了点缀装饰，车辆的精致感得到了提升。同时，格栅与大灯组采用了一体化设计，在大灯内部配备了矩阵式LED光源，照明效果很好，车辆的辨识度很高。侧面造型呈现四平八稳泰式：线条平直且富有力量感，稳定可靠，侧面窗沿边和车顶行李架都进行了黑化处理，与车身颜色形成了鲜明的对比，很时尚。在A 柱和 D 柱有细小的开眼角式设计，营造出来悬浮式效果。轮眉和侧裙部分同样采用了黑色塑料材质，看着重心降低了，车辆的越野气质提升了。车尾造型简洁厚重：有高位刹车灯和鲨鱼鳍造型，竖状的尾灯组通过粗壮的黑化装饰条相连接，尾灯组采用了LED光源，与前大灯遥相呼应，整体效果不错，晚上点亮后辨识度很高。后杠部分采用了面积很大黑化装饰件，更加稳重大气，车尾下方配备了双边共两个出排气口，增加了车辆的运动感。另外全新普拉多还提供了多种车身颜色，包括经典的黑色、白色、银色以及更具个性的绿色和蓝色等，给越野爱好者带来更多选择空间。

五、空间

全新普拉多定位为中大型SUV。它的车身尺寸长、宽、高分4925mm、1940mm、1910mm，轴距2850mm，是2+3式五大座布局，我身高180cm，在驾驶座位坐好后，头上有一拳多的空间剩余，在后排坐好后，腿部和前排有2拳3指的距离，头部有一拳多的空间，腿部空间富裕，可以翘起二郎腿，后排坐满3个成年人也不感觉到拥挤，乘坐舒适。

车子的后备厢设计较为规整，后排座椅可以40:60比例放倒，空间利用方案更加灵活。能轻松应对您的出行需求，实用性很强。

六、安全性能

全新丰田普拉多2.4T双擎穿越BX版5座配备了9个安全气囊，包括主驾驶位、副驾驶位、前排侧安全气帘、前排侧安全气囊以及前排膝部气囊等，新车还搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，涵盖了全速自适应巡航控制、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离警告、轮胎压力监测显示、路面交通标志识别、车道保持辅助及居中控制系统等多项先进功能，加上车架刚性提升50%、整体刚性提升30%，刚性和抗扭转强度更强，有效保护了乘员与车辆的安全。车身的框架选用高强度的材质，在正面碰撞时，车头部分会通过合理的变形来吸收一部分的能量，来减少传递的冲击力，有效保护驾乘人员的安全。在侧面碰撞时，车门防撞梁就能有效减少车门凹陷，为车内乘客搭起生存的空间。这些安全设置，可以对驾乘人员进行层层保护，车子的安全性能非常高啦。

七、总结

综上所述，丰田普拉多2024款2.4T双擎穿越BX版5座是一款综合实力很强的中大型SUV。不论在外观设计、内饰豪华、空间宽敞、动力强劲方面，还是在智能配置丰富、底盘悬挂性能等方面都表现出色，能够满足驾驶者在日常上下班通勤使用，也可以伴你翻山越岭、探索未知的世界，是一款非常适合年轻人驾驶的越野车辆，如果你对丰田普拉多感兴趣的话，可以去4S店试驾一下，体验一下越野车的魅力吧！