最近，理想L9的陆续交付和理想ONE突然停产带来的用户投诉，让这个品牌被推上了风口浪尖，不知此番是否为又一波的“转移注意力”式营销，工信部网站已经有了理想ONE换代车型——L8的实车照片。据悉，新车将于今年11月发布并交付。

理想L8的整体设计与L9车型如出一辙，甚至可以说是“一模一样”，就前脸来看，贯穿式灯带、副进气口式格栅、车顶的激光雷达摆放都一模一样，客观的说我们很难从肉眼去判断两款车型前脸方面的区别。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，介于理想ONE和L9之间。仔细观察数据的朋友们不难发现，L8与L9车型宽度高度几乎一致，而区别主要是长度和轴距，这也就造成了一个是中型SUV一个是中大型SUV的产品定位。而除了尺寸上的差异以外，两台车型侧面的设计风格，造型甚至零部件的通用率相比都会一致。新车提供20和21英寸的轮圈可选，还可以选择侧踏板及激光雷达。

尾部方面则是差异最大的部分，虽然都采用了贯穿式尾灯，但L8的牌照架被放置在了后保险杠中间而非后尾门上，尾裙以及反光板的位置也有一定差异。

从谍照中不难发现，L8内饰采用没有明显仪表盘+右侧双大屏的设计，与L9车型也如出一辙。想必在功能层面，虽然有着10万左右的差价，但材料和配置表现不会有太大差异。

在L9上的无线充电、座椅加热/通风/按摩等配置会有所保留。且根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置不同，提供Pro和Max版车型。

此外新车将有6座和5座两种座位布局的车型，也与刚刚停产的理想ONE保持一致。而动力方面则会换装与L9车型一致的1.5T四缸增程式版本，取消ONE车型上为人诟病的三缸增程器发动机。

诚然，如今的平台化汽车时代，让不少品牌都有着自下而上或自上而下的“套娃”车型，但两款车型长得如此一致的车，L8与L9还真的“独树一帜”。大量通用的零部件、同平台同动力，让L8的制造与成本都可以变得很快很低。这也就理解了为何9月理想ONE刚刚停产、L9刚刚开始交付，L8就可以做到11月上市+发布。大家对于这款车型的设计是否“感冒”？考虑到李想曾说过“L9是500万内最好的SUV”，那L8有可能是“第二好”么？大家可以留言交流。