“降价”一词，可谓是贯穿到了2023年一整年，就算到了2024年，降价潮依然未消停，反而愈演愈烈。其中，新能源汽车巨头，比亚迪化身“价格屠夫”，杀入燃油车腹地。

据悉，比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起，实现了“电比油低”，对燃油车造成了降维打击。

在比亚迪的带动下，其他新能源车企也坐不住，纷纷开启降价促销。其中包括长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌。

其他车企都在降价，而有一家反其道而行之，不降价就算了还搞加价。那就是有着“加价之王”称号的雷克萨斯。

据相关媒体报道，某用户在1月份与雷克萨斯 4S 店与销售人员签订购车意向合约，并交付 5 万元定金，定金不退不换，预计提车时间为5月10日之前。然而，在交付定金当天，该用户被工作人员告知需要额外支付 10 万元的 " 服务费 " 才能提车，如果不多付 10 万元，则无法在约定的时间内提车，为此该用户拒绝额外多交 10 万元 " 服务费 "，而 5 万元定金被 4S 店退回。

对此，雷克萨斯中国相关负责人回应称：“雷克萨斯品牌方面在密切关注这个事情，也会及时向经销商了解更多的详细情况。但这主要还是海口中升经销商的行为，具体的处理情况和解决方案，还是以经销商方面为主”。

虽然此次事件由经销商所引起的，与雷克萨斯品牌无关，但依然会对其品牌造成一定的影响。在面对如今竞争激烈的汽车市场，加价肯定是不可取的，产品过硬才是硬道理。