多位汽车的掌门人亲自上阵直播了！

首先是长城汽车CEO魏建军，上来就体验所有科目里最难的无图城市NOA。据直播展示，该路线涉及到城市主干道，二线城市保定的老城区窄道、施工道路，或者极其复杂的不规则路口。

用魏建军的话来说就是，卷智驾来河北。并喊话友商来挑战河北城市NOA线路。

长城的高速NOH，就是长城旗下自动驾驶公司毫末智行的产品，早在2021年就量产在魏牌、坦克、欧拉等车型。

在魏建军测试的路段中，长城汽车的表现非常顺利。高速场景下，上下匝道都是系统自主完成。进入保定城区，还要完成转向变道的分流，在保定特有“六道口”也成功通过了挑战。

最终顺利完成挑战，本次智驾实测总里程16.6公里，平均车速24.7km/h。直播测试中行人避让/绕行7次，车辆避让/绕行12次，通用障碍物避让/绕行4次，智驾系统的避让/绕行成功率高。

长城汽车全场景NOA，全程零失误。智驾表现稳如一名老司机。

魏建军还表示，此前长城汽车一直都在闷头做事，在营销方面做的不太好。对此，他开通微博对长城汽车进行宣传，后续也会在全领域完善账号，与网友进行更多的交流。

除了长城魏建军，极越汽车CEO夏一平与百度董事长兼首席执行官李彦宏在4月15日也共同开启了一场“双CEO”直播，一面试驾极越智能驾驶，一面介绍百度Apollo纯视觉智驾、文心一言等AI技术。

4月14日，奇瑞控股集团党委书记尹同跃同罗振宇一起直播，挑战长途高速高阶智驾，为即将发售的产品预热。

4月3日，360集团创始人周鸿祎和哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇进行工厂直播，展示哪吒汽车的技术与消除外界哪吒停工传闻。

在小米汽车上市后，越来越多的车企意识到了营销宣传的重要性。不少车企一把手从幕后走到了台前，魏建军、雷军、王传福等“董事长亲自交车”好像成了时下最流行的营销方式。

随着汽车行业进入“智能化”下半场竞争，智驾俨然成为当下汽车行业的主旋律。

CEO下场宣传营销，本质仍是车企竞争的加剧。小米“泼天流量”背后，SU7上市4分钟突破1万辆大定，24小时大定达到近9万台的变现能力，是各家车企卖车想要达到的真正目的。而相比高管直播，CEO下场直播的效果要来的更直接。

一直以来，车企CEO在消费者面前露面较少，可以说保留了一定的神秘感，直播有CEO站台，可以让品牌更有亲和力，增加消费者的购买意向

进入4月，多家汽车品牌陆续推出优惠活动。北京车展4月25日开幕，车企的新品牌、新车型正蓄势待发。到时候会不会有CEO站在自家展台上为新车作宣传呢？让我们拭目以待吧。