淘汰赛越演越烈，中国车市的格局越来越集中，大部分市场都被那些大牌、主流品牌给占了。在这当中，只有寥寥几个厉害的牌子还在往上涨，而那些实力不济的品牌，就只能在这场大洗牌里头栽跟头了。好多之前靠着钱、靠着名气、靠着碰运气做起来的车企，现在却一个个垮了，这事儿给所有的车企都提了个醒：造车这事儿，没啥捷径好走，品质过硬才是站稳脚跟的硬道理。
可能就是因为现在这行当里竞争激烈，轱辘哥对北京现代最近搞的“真质万里行”活动特别有感触。北京现代说了，他们要用“真质”这两个字当头炮，把眼光放到全世界的好品质上，给自己整出个不一样的品牌形象。
现在的合资车牌子要是想再赢得中国顾客的信赖，主要得做两件事。第一，得把自家的质量优势发挥出来，毕竟这是老本行。第二，得好好瞅瞅中国市场现在到底要啥，值啥，然后对准了使劲儿。北京现代推了个新口号，“真·质好车 北京现代”，说的就是这两层意思。
敢于“摊开来说”的较劲有些事情，人们往往选择藏在心底，不愿提及。但总有那么一些人，他们敢于把那些敏感或争议的事情“摊开来说”，不怕与人较劲。他们不会因为怕得罪人或者担心被孤立，就选择沉默。相反，他们会直言不讳地表达自己的想法和观点，哪怕这会引发一些不必要的争执。在他们看来，藏着掖着并不是解决问题的办法，只有摊开来，大家面对面地讨论，才能真正找到问题的症结所在。这种敢于摊开来说的较劲，并不是为了制造矛盾或者挑衅他人。他们只是希望，通过公开、透明的讨论，能够让大家更加了解彼此的想法，从而消除误解和隔阂。在他们心中，真诚和坦率是建立良好关系的基础，而隐藏和伪装只会让事情变得更加复杂。所以，当你遇到这样的人时，不要急着去反驳或者批评他们。试着去倾听他们的想法，理解他们的立场，也许你会发现，他们并不是在无理取闹，而是在用一种特别的方式，推动着事情的进步和发展。敢于摊开来说的较劲，是一种勇气，也是一种智慧。它让我们更加真实地面对彼此，也让我们的关系更加坚固和长久。
聊聊中国车市这十年的变化，真的是翻天覆地，像是遇到了行业里的大地震。这么多年来，新牌子一个接一个地冒出来，按理说，消费者应该挑得眼花缭乱，开心得不得了。但实际情况，却让人大跌眼镜。新牌子虽然多，但车的质量却跟不上。好多牌子火了一阵就消失了，售后也找不到人，这种情况太多了。所以，现在还能坚持做好车、讲诚信的车企，那真是太难得了。
实在，就是北京现代要用货真价实的东西、贴心的服务、公道的价格来赢得用户的信任。
这听起来好像是很正常的事儿，但其实并不是所有汽车公司都能做到真心实意。就像在打价格战的时候，有些车企就只会玩些花招，弄些复杂的优惠来吸引人眼球。而在技术比拼上，也有车企急着把还没搞定的智能驾驶技术往上堆。
北京现代是咋运作的？从长远角度来看，他们始终坚持“长远眼光”，着重于产品推陈出新、打造品牌形象、保持长久赚钱能力等实质内容，而不是去追求一时的热度和花哨的宣传。近期来看，北京现代动作不断，真心实意地满足市场需求，努力让“真实”的标签更加闪亮。
最近，北京现代为了它家几款卖得好的车，搞了个一口价优惠，像第十一代索纳塔、新款的途胜L、2024版库斯途，还有第五代胜达都在里面。优惠力度最大能省4.2万，而且国家补贴也能一起用，价格明明白白，没有套路。这次活动既有大众喜欢的车型，也有高端的旗舰车，选择挺多样的。
再说到质量这事儿，北京现代那可是明摆着不含糊。去年，他们搞了个第五代胜达的“五千公里极限品质挑战”，今年，又接连弄了“阿尔山冰雪路试”和“真实路况万里行”这些活动，个个都是对质量的超高要求。这不难看出，北京现代对自己的质量那是真有信心。
接下来，“北京现代2025品质之旅”会陆续跑到杭州、上海、武汉、成都、郑州这些城市去。目的就是要好好秀一秀他们对品质的那股子执着劲儿，同时也让更多的消费者能亲自上阵，好好瞅瞅北京现代的车子在设计、品质、还有智能化这些方面到底行不行。
现在，北京现代不再大量生产那些便宜的车型了，到了2024年，他们的高端车型占比升到了36%，这样销售结构就更合理了。这是北京现代看到大家消费水平提高后做出的调整，也说明市场挺认可他们的高品质产品和服务。
持续引进先进技术并加强合作，但坚守品质的根本不动摇。
这些年，中国品牌借着智能化和电动化的东风，发展速度飞快，在中国汽车市场由大变强的过程中起到了重要推动作用。对于那些把中国当成主要市场的外国车企来说，在它们想要从中国出发影响全球的战略里，既要赶紧跟上全球技术的步伐，又要看到中国汽车产业链的优势，多找点合作的机会。
2024年，北京现代推出了“在中国，服务全世界”的新方针，新品牌形象里头的核心“质量”就是这个方针的关键一步。这里的“质量”说的是，北京现代会通过针对中国市场进行的“技术引进”和“技术联手”，给品质这个词赋予新的意义。
北京现代有了现代汽车集团和北汽集团的支持，技术实力那是相当强。不管是从全球引进的热门车型，还是专门为中国市场打造的特色车型，北京现代对中国消费者的需求总是能够迅速跟上，一直都很给力。
以后，北京现代打算走多条技术发展的路子，油车和电车都要一起发展，形成两个主要的方阵。说到造燃油车和整车，全球前三的现代汽车集团，会把他们的高科技制造技术继续带到中国来。而在新能源这块儿，现代汽车有全球顶尖的E-GMP平台，北汽集团，则在新能源研发上有本土的优势。这么看来，北京现代在“技术联手”这方面，肯定会得到很大的帮助和支持。
公布接下来三年的发展计划，头一款纯电动车马上就要开卖了。
借着推出“真品质，北京现代好车”这一全新品牌面貌的机会，北京现代也顺势公布了接下来三年的发展蓝图。到2024年底，北京现代的两大股东会一起追加80亿资金，显示出他们对北京现代未来充满信心。这笔资金将为北京现代接下来的转型之路提供坚实的后盾。
到了2025年，北京现代要正式进军新能源领域了。他们打算推出一系列实惠好用、价格亲民、口碑又好的电动车，争做合资电动车里的领头羊。下半年，北京现代的第一款纯电动车就要亮相了。这款新车上市的时候，他们还会搞一套完整的电车销售和服务体系，从买车、充电到售后，全都给你安排得明明白白。
得说说北京现代现在的新动向，他们正忙着拓宽出口的路子，想多卖点车，还要在国际市场上更有竞争力。到了2024年，北京现代的出口量一下子就超过了5万辆，跟去年比涨了4倍。他们还有个打算，2025年要把出口量提到8到10万辆。
在这个大家都急着冲业绩、抢流量的“造车加速跑”时代，北京现代却像个反其道而行之的勇士，高举着“品质至上”的旗帜。它一门心思要给消费者带来那些经得起时间考验、靠谱的产品和服务，给那些正处在转型难关的主流合资品牌开个好头，找条长久又管用的出路。甭管是烧油的车还是新能源的车，北京现代都在用实际行动，展示它对品质的死磕到底。眼瞅着2025年就要到了，中国车市竞争得更激烈了，可北京现代早准备好了，一张张王牌正慢慢亮出来！
