随之之前内部试装车的意外曝光，理想便开始运转新车的预热，随着一波接一波的谍照信息，昨天一早李想本人终于亲自发布了理想品牌首款纯电车型，MEGA。
理想MEGA是一款MPV车型，预计定价会在50万以上，也有可能日后会推出低配版本把价格拉低至40万左右。新车尺寸很有可能超过5.3米，宽度超过1.9米。
外形设计上，虽然整体和SUV有明显不同，但设计风格还是继承了理想家族语言。车头的星辉LED大灯抬高至腰线附近，分体式大灯布置在左右两侧。
很明显，MEAG的设计完完全全是冲着风阻去。车头几乎没有太多撞风面，从保险杠开始车头到挡风玻璃就维持了一个平面，而这个面从车头到第一排开始就自然下落，直到车尾一刀斩断。稍微熟悉空气动力学的朋友应该都清楚，这种类似的水滴形造型是风噪最低的造型。丰田早期的普锐斯也采用过类似的设计理念。
当然，我们曾经也提过。这种车头和挡风玻璃一体化的设计会对车辆结构，尤其是A柱提出一大考验。但如此简洁的设计也有好处，从第三排得出车窗面积来看，MEGA恐怕是车窗面积最大的MPV车型了，可有效缓解第三排的压抑感。
相比车头、车身，MEGA的车尾看起来还是较为传统，由于车身到车尾有个明显的收缩，所以整个车尾显的有些紧凑。中央还是标准的贯通式尾灯组，另外后挡风玻璃的面积看上去也不小。
内饰部分虽然没有公布，但参考理想现款车型来看其整体设计不会有很大的变化。而该车最重要的第二排预计会继续升级舒适度，而制造了不少话题的冰箱、桌布肯定也不会缺席。
动力方面，理想首款纯电车型基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池。据悉，其充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里。而不久前理想发布会上提到的机器人自动充电技术也会运用在新车上。
写在最后
依靠新能源的加持，纯电MPV在乘坐体验上要好于燃油MPV。所以目前国内新能源车企清一色都推出了自己的MPV产品，并且它们的定位都不低，售价普遍都在40至50万左右。
其实相比与GL8、埃尔法抢夺商用中高端市场，家用紧凑纯电MPV其实才是更大的市场，也期望国内厂商能早入加码类似产品。
