汽车装入电池的目的是省油，而随着电池容量越来越大，反而越来越容易出现里程焦虑。最近，有车企研发了一款车型，很好的应对了这种焦虑。

前段时间，起亚在欧洲市场推出了一款新车——Niro，而这款定位为紧凑SUV的新车骑原本动力为了传统的燃油和混动，而此次起亚为这款新车再加入了三种动力天然气，同时具备三种动力来源的汽车在汽车行业中并不多见。

从官方公布的信息来看，这款新车可以使用传统的汽油、纯电和液化石油气，综合的续航里程可以突破1600公里。具体动力方面，新车具备一台1.6L自吸发动机，和1.32kWh电池组和40kW的电机，同时还具备一套液化石油气系统。

在之前，国内有曾经有一波汽车油改气的风潮，一方面天然气价格较低，同时天然气的排放污染也比燃油小。但是，一般在汽车油改气之后都会影响汽车动力，同时考虑到很多汽车的发动机都是专为燃油设计优化，改为天然气之后容易在日后出现一些故障。

而如今汽车动力技术不断进步，传统的燃油发动机油耗更低、动力更强。新能源汽车的成熟更是把天然气动力彻底甩在身后。后者退出历史舞台自然也是合情合理。

回到这款新车。虽然混动、天然气的动力组合可以让续航轻松破千，但也可以预想到，这款本就空间不算富裕的汽车也会因为增加了天然气储存罐造成很大的影响。

写在最后

其实无论是油车、电车，只是单纯的要把续航做长其实都不难。只是从产品角度出发，需要在车辆成本、空间、和续航里程上要做精准的平衡，这样就不太简单了。