去年10月份，AION S上市了它的2024款车型，同时新车的起售价也提升到了14.99万元。不仅如此，相比起老款车型来说，2024款AION S拥有入门即510公里的纯电续航，同时新车的外观以及内饰也有不小的变化。除此之外，2024款AION S在售的所有车型均采用了弹匣电池技术，从理论上来讲也算是进一步的保障了新款AION S用户的用车安全。所以说到这里，下面我们就进一步的了解一下，新款AION S到底有着怎样的产品表现。

首先值得一提的是，2024款AION S的车型名称转变成了“MAX”版本，区别于以往的PLUS版。其次在外观造型上，从图中不难看出2024款AION S的前脸有着明显的变化，例如两侧头灯组进行了分体式的设计，将灯壳内部的日行灯组和远近光灯组上下分割，从视觉角度上来看的话确实要比老款车型更显年轻时尚。

除此之外，2024款AION S还提供了全新样式的轮圈，双拼色的多辐式运动轮毂也进一步的提升了车侧的年轻运动感。另外从尺寸数据上来看，该车的长宽高尺寸达到了4863*1890*1515mm，车身轴距为2760mm。

而当你来到车尾之后，你会发现2024款AION S的贯穿式尾灯组变成了一体式的设计，反观PLUS版本的AION S，该车的贯穿式尾灯组两侧还采用了上下分割的设计。所以对比之后我们可以理解为，MAX版本和PLUS版本的设计语言相当于是首尾互换了一下，不过有一说一，我个人还是更倾向于PLUS版本的尾灯组。

其次在内饰部分，2024款AION S的中控布局进行了调整，可以看到该车的换挡机构也跟随当下的设计潮流，采用了怀挡式的设计风格，所以这也使得新车的中控屏下方得到了进一步的拓展，例如多出了两块存放手机的面板，同时带有盖板的水杯槽位置也更加合理。此外，2024款AION S的内饰还用上了一些木纹材质，再配合上皓月白的内饰配色，以及大量的皮质包覆和镀铬饰条点缀，更是进一步的提升了车内的档次感。

然后是配置方面，2024款AION S提供了10.25英寸的全液晶仪表，同时中控屏的尺寸更是达到了14.6英寸，从视觉角度上来看能够提升车内的现代科技感。但有一说一，作为一台14.99万起售的国产电动轿车，仅仅提供了骁龙6125车机芯片确实有点说不过去，毕竟现如今很多十万出头的车型就标配了骁龙8155芯片。而除了这些之外，2024款AION S的部分车型还支持5000元选装前排座椅加热通风，以及副驾驶4向座椅电动调节。

最后在动力系统方面，2024款AION S有150kW功率的驱动电机和180kW的驱动电机，其中采用低功率电机的车型具备了7.5秒破百的加速成绩，同时它们的售价区间在14.99-16.59万元之间。而对于搭载180kW电机的2024款AION S来说，该车则是它的顶配版车型，同时指导价也高达20.29万元，不过得益于高功率电机的加持，使得其零百加速时间提升到了6.7秒。而从续航能力上来看，2024款AION S的入门版就有510公里的纯电续航，同时也有三款610公里纯电续航的车型供大家选择。

总结

总的来说，2024款AION S的整体表现还算不错，至少从内饰设计和用料上来看，新车更值得家庭用户去考虑。不过值得一提的是，2024款AION S在提升品质的同时，它整体的价格区间也进行了上调。所以看到最后，你觉得2024款的AION S到底值不值得入手呢？不妨在下方评论区与大家讨论讨论。