近日，懂车帝联合北京市产品质量监督检验研究院，对市面上30款热销车型进行了一场大规模的碰撞测试，结果令人震惊。在这场测试中，不少售价超过百万的豪车在安全性能上表现惨烈，甚至还不如一些售价较低的国产车型。这一结果无疑打破了很多人对豪车安全性能的固有认知。

此次参与测试的车型涵盖了SUV、轿车、MPV等多个品类，既有售价亲民的吉利帝豪、比亚迪海鸥，也有售价高昂的路虎揽胜、奔驰大G等豪华车型。测试项目包括40%重叠正面偏置碰撞、70%重叠高速追尾、30%重叠钻撞卡车三个，其中30%重叠钻撞卡车项目难度最大，也是对车辆安全性能考验最为严苛的一环。

在40%重叠正面偏置碰撞和70%重叠高速追尾两个项目中，不少车型都取得了不错的成绩，包括问界M7、小米SU7、蔚来ET5T等。然而，在30%重叠钻撞卡车测试中，大多数车型都出现了A柱“消失”的情况，甚至有的车型如路虎揽胜，不仅A柱被撞断，B柱也出现了明显弯折，气囊还出现了明火和脱落，天窗也脱落，B柱插向后排，表现十分糟糕。

这一结果让很多人对豪车的安全性能产生了质疑。一直以来，很多人购买豪车的主要原因之一就是其具备更加优秀的安全性能。然而，这次碰撞测试的结果却显示，豪车的安全性能并不一定比国产车或其他非豪华车型更好。在极端情况下，豪车甚至可能比普通车型更加危险。

当然，也有网友对这次碰撞测试提出了质疑。有人认为，30%重叠钻撞卡车项目中，车身越低的车型结构收益越大，越不容易出现“车毁人亡”的情况。SUV车型由于车身较高，在这类测试中处于劣势。然而，这一观点并不能完全解释豪车在测试中的糟糕表现。毕竟，豪车的售价远高于普通车型，其安全性能也应该相应更高。

此外，还有网友认为，这次测试挑选了比较冷门的项目，避免了车企“开卷考试”的情况，更能真实反映不同车型在消费者看不到的地方是否用料厚道。这一观点得到了不少车评人的支持。他们认为，这次测试不仅考验了车辆的结构设计和用料，还考验了车企对安全性能的重视程度。

对于这次碰撞测试的结果，目前还没有车企做出回应。不过，可以预见的是，这次测试将对豪车的市场形象产生不小的冲击。一直以来，豪车都是安全、豪华、舒适的代名词。然而，这次测试的结果却显示，豪车的安全性能并不一定如其售价那般令人信服。