125万起买雷克萨斯LX700h,曾经的“大表哥”现在也自降身段了?

大表哥侃车飒 2024-11-19 10:20:52

要说前两天的广州车展,最让我震惊的莫过于雷克萨斯LX700h的上市了!这是时隔5年,LX在国内的中规版本的再一次亮相,125万的起售价相较于19年版本售价而言,降了不到五万。不过当年买LX570的可都是要加价的,基本上往上抬个20万裸车价是正常的。现款的LX700h目前从车展人员了解到的情况,不需要加价即可提车。可以看出,日子都不好过啊,曾经的“大表哥”现在也自降身段了!毕竟从以前的大V8变成了现在的V6+电机咯!那具体新款的LX700h怎么样呢?我们来一起看看!

首先是外观方面,依旧保持了家族化的设计元素,纺锤式的大尺寸进气格栅搭配横条回字形的镀铬装饰条,压迫感一下就上来了!开眼角的大灯组也经过了重新的设计,采用矩阵式LED光源,和进气格栅很好的融合在了一起。两侧巨大的C型进气口也极具辨识度。相较于老款LX570而言,前脸层次更加丰富,尺寸也更大!

车身侧面部分,城垛式的前后轮拱将整个侧面的层次感提升,硬朗的线条依旧是雷克萨斯LX的经典保留项目!两侧都有着固定的踏板,轮胎和轮毂方面,雷克萨斯LX700h分为豪华版和越野版,其中豪华版提供20和22英寸的多条辐轮毂和公路胎,越野版则搭配18英寸的轮毂和AT胎。还有一点值得提一下的是25款的雷克萨斯LX700h依旧采用了传统的门把手设计,并没有采用当下流行的隐藏式门把手!

尾部和后备箱部分,采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,相较于老款而言,整体的尾部视觉宽度弱了一些,后备箱的开口还是很大的,容积也是相当可观!排气采用了隐藏式排气的布局。三围尺寸方面,5115mm*1990mm*1895mm的三围尺寸,相较于老款而言,长度和宽度都有提升,只是高度略微下降了15mm,轴距同样都是2850mm!在现如今的市场中,尺寸也不是那么占优势!

内饰空间方面,整体的风格并没有过多的变化,依旧是雷克萨斯标准的家族化传统燃油车的那一套,皮质和木质结合的方向盘还是得到了保留,还是old money那一套!中控仍是大范围的物理按键,没有采用当下流行的简洁中控的设计,这一点,爱这个风格的自然爱,不爱的是觉得真的老旧!座椅方面,真皮座椅加上主副驾的电动调节都是标配了,座椅通风加热按摩也都是配备的,这一点,毕竟是百万级豪华SUV,做的还是很到位的!音响方面,配备的是25喇叭的马克莱文森音响,妥妥的顶级配置!

动力和悬挂方面,新款的LX700h采用的是3.5T双涡轮增压V6发动机外加电机组成的油电混合动力系统,综合最大马力462匹,最大扭矩790牛米!百公里加速成绩为6.5秒!并且采用了全时四驱驱动系统,并且配有低速分动箱。变速箱方面则是采用10速手自一体变速箱。悬挂方面,前双叉臂独立悬挂后多连杆非独立悬挂的非承载式车身,而且全系标配托森中央差速锁。此外,L2级的驾驶辅助也是标配于LX700h身上的!

总结,作为曾经SUV界的“大表哥”,曾经是多少男生心中的梦想之车!现在由于新能源的冲击,科技与技术的更新,曾经的“大表哥”现在也不够看了!不过这不妨碍它依旧能够有着一定的市场,毕竟买LX700h的,还是那一帮“老玩家们”!

0 阅读:490

大表哥侃车飒

简介:感谢大家的关注