说起阿尔法罗密欧这款车，最令我印象深刻的当属当时的极致轻量化的4C，曾创下250Hp以下纽北最快纪录！要知道，这台车只有1.75L的排量，便能够输出240匹的最大马力！车身更是小于4米，重量仅仅950kg！就现在，二手车的价格都不会低于90万！实在是太经典了！

后面阿尔法罗密欧在国内重开市场，推出的首款车型便是Giulia，作为一台四门轿车，阿尔法罗密欧也没有让国内的消费者失望，2.0T 280匹的最大马力输出，在17年的环境下，还是相当可以的！毕竟当年的性能小钢炮奥迪S3也才比他多了10匹的马力！刚出来的时候，真的是我的梦想之车，不到40万的价格买一台极度有格调的性能家轿真的在我看来很有性价比了！

当年觉得初代的Giulia最大的毛病就在于没有使用LED大灯，使用的是氙气大灯，真的有点“恶心人”的感觉，后期一直我记得到23款才改到矩阵式LED大灯组！感觉阿尔法罗密欧就是有点无所谓的态度，我有我的动力和操控优势，其它的都可以靠边站！不过单从外观上看，确实颜值高于宝马的M240i和奔驰的A35L太多了！辨识度也高很多，尤其是挂车牌的位置，有那么一瞬间让我以为它是一台超跑！

轮毂一直是阿尔法罗密欧的拿手好戏，家族化设计元素的花瓣轮毂，真的迷人！前225后255的胎宽，也让这台后驱车在急加速时变得不容易打滑！双边双出的排气，说实在的，声浪稍微差点意思，比起另外两个竞争对手，差距不是一星半点！2820mm的轴距也让这台车注定只能是自己开着爽！后排空间确实小的有点过分，再加上匹配的并不是很好的8AT变速箱，在低速时，确定让人难受！

依旧不曾变化的内饰最大的亮点依旧是方向盘上的启动按钮以及大的夸张的换挡拨片！确实在运动氛围的营造上，阿尔法罗密欧不弱于任何同级别车型！虽然没有大范围的碳纤维覆盖，但是红色的缝线也提升了不少的战斗氛围！挡把依旧是熟悉的类似于宝马的鸡腿挡把！这点我是挺喜欢的，握感很舒服！

动力和操控方面是Giulia的强项！采用的是纵置2.0T四缸发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛米，百公里加速成绩为5.2秒！最高车速则被限定在了250km/h！悬挂方面采用前双叉臂后多连杆的独立悬挂，并且带悬挂的软硬调节！操控方面，说Giulia指哪打哪应该没啥问题，比宝马的操控更加的精准和细致！只是在变速箱的匹配上，8AT的变速箱在调教上，确实略逊一筹，低速的顿挫感还是挺强的！

写在最后，总体来说，阿尔法罗密欧Giulia是一台很不错的性能家轿！不过受制于进入国内的时间不对，新能源市场的冲击，让其没有展露其实力！再加上，经销商的不给力以及自身的产品质量把控不是那么严苛，导致了其在国内市场的惨淡！二手车价格方面更是惨不忍睹，小40万买的新车，不到两年，不到3万公里，只能卖不到20万！你说谁敢买新车？不过这个时候买一台二手的玩一玩倒是一个不错的选择！改个四叶草的外观套件，绝对拿捏！