众所周知，10万级家用SUV市场，一直是各大国内外厂商的必争之地，这不临近年底了，趁着年前购车旺季的契机，奇瑞汽车就带来了一块10万级的“王炸”SUV车型——iCar V23。谈及这款车型其实大家应该不会陌生，因为此前在广州车展上，它就凭借着复古个性的“方盒子”设计，引起了不低的关注度和讨论热度。日前该车进行了正式上市，指导价为9.98-13.98万，共有三款车型来供消费者选择，那么这款车又有哪些亮点？是否值得入手呢？下面咱们就来聊一聊。

首先咱们来回顾一下外观部分，从实拍图想必大家能够看到，iCar V23整体观感效果像是一台“小G”，具有很硬派个性的气息。车头部分方正硬派，不仅带有突出的前保险杠，还有显眼的圆眼大灯组，据悉其前格栅将拥有三种样式可选，带有iCAR的表现，进一步提升了产品辨识度。

侧面部分，iCar V23也给到了方正硬朗的造型设计，通过横平竖直的线条勾勒了车身，然后通过铝合金侧踏板、熏黑轮毂、以及外扩式轮眉来进一步提升了硬派气息。据悉iCar V23还将提供多种轮毂样式可选，来满足不同消费者的个性化需求。尺寸方面，iCar V23的长宽高分别为：4220/1915/1845mm，轴距为2735mm，属于紧凑型SUV定位，但小于哈弗大狗等主流车型。

至于车尾部分，iCar V23作为一款10万级的SUV，在设计上也是给出了诚意了，因为它采用了以往只有硬派SUV才会给到的侧开门设计，并且还带有一个“小书包”造型的外挂式储物箱，直接将硬派设计贯彻到底，营造出了个性、硬派的气质。

看完了外观部分，紧接着咱们坐进车内再来看内饰，设计上车内和外观部分呈相呼应的效果，采用了大量平直硬朗的线条勾勒，主副驾前方还带有门把手谁，搭配上中部的15.4英寸中控大屏，有着既硬派又科技的驾乘氛围。

至于配置方面，目前来看iCar V23有优势，同样也有槽点。优势方面就是它入门就给到了高通骁龙8155车机，目前在10万级价位市场中应该是独一档了，车机支持在线导航、在线音乐、连续对话、手机APP控车等功能，有着智能方便的交付体验。

槽点就是配置差异化比较明显，入门款车型没有无钥匙进入、PM2.5过滤装载、热泵空调，座椅也只是织物用料。另外像L2级智能辅助驾驶系统，也只有中高配车型才会给到，并且还需要额外花钱选装。也就是说想要拥有不错的用车体验，iCar V23至少要入手两驱进阶版才行。

动力方面，iCar V23则提供有单电机后驱以及双电机四驱两种配置可选，前者电机总功率为100kW，总扭矩为180N·m，纯电续航分别为301/401km两种规格（CLTC），后者电机总功率为155kW，总扭矩为292N·m，纯电续航为501km。补能方面，iCar V23则全系支持快充以及对外放电功能。

最后通过性方面，iCar V23底盘则采用了前麦弗逊后五连杆悬架，并且拥有接近角42度/43度、离去角40度/41度、最小离地间隙200毫米/210毫米、以及涉水深度600毫米的通过性参数，加上19和21英寸轮胎尺寸可选，理论上来讲应对轻度越野需求还是没有什么问题的。

总结：

目前来看，iCar V23这款车在10万级价位的新能源SUV市场中，还是非常具有竞争力的，不仅有个性硬派的颜值，产品力满足日常用车需求也是没有什么问题的。只不过入门款车型目前来看只是拉低售价的作用，因为实车要到明年3月份才会开启交付，而目前中高配车型已经开启了首批交付，也就是说想要年前提车，那么入门款车型基本上不用考虑了，算是变相的提高了售价。那么看了这么多，你觉得iCar V23怎么样？欢迎留言讨论。