先看看这张帖子的截图，比亚迪的Kol咋成了地下工作者了，都用上暗语了吗？看来比亚迪是真的禁止单宣了，搞得自己的kol们想
2030年比亚迪实现了从汽车制造商向新能源综合解决方案供应商的跨越，一个强大的新能源技术帝国诞生。能源、交通和智能科技成
扯淡！有媒体报道说某商闪充功率达到1600KW，充电倍率12C，超过了比亚迪刚刚面市的兆瓦闪充，比亚迪兆瓦闪充上市即面临
据报道腾势N9将参加意大利设计周活动，正式将自己推介给欧洲消费大众。以N9全球领先的电车技术，估计会大受青睐，征服欧洲指
原本以为天闪计划中的主角应该是万众期待的二代刀片电池，但发布会仅仅介绍了汉唐L搭载的闪充电池的技术与工艺，只字未提二代刀
目前全国中石化加油站约31000个，而有消息称每个比亚迪4s店建闪充站的费用为75万元，3万的批量估计50万元/站的成本
天闪创造了多少个世界之最不用在意，你只需要认得一个10C就ok了。天闪的一系列技术最终的目的就是充电速度，其他的都是其他
简单问你一句，充电快捷如加油的时代到了，里程焦虑没了，还有程增啥事？直接改纯电吧！比亚迪天闪计划登场，6C-8C的充电速
据报道，固态电池目前仍在攻克的难点包括但不仅限以下：一. 全固态电池的固固界面在振动条件下的一致性难以保证，也就是说，但
有迹象表明比亚迪可能已在量产一种新型的二元锂电池─磷酸锰铁锂刀片电池。比亚迪的磷酸铁锂刀片电池上市五年来在结构、形状、包
初见豹3科幻般的造型时觉得有点脱离现实，过于超前，但是当这几幅钛3的宣传招贴出来后让我恍然大悟，原来它就是一款为未来出行
这两天网上流传着一张据称是比亚迪新型磷酸锰铁锂刀片电池的图片，其中的参数非常亮眼，电池类型LFMP，额定电压622.64
看了这张对比图表，可以判断二者旗鼓相当，水平基本在伯仲之间。如果说天神之眼C不算高阶智驾，ADS基础版也同样不能算。如果
是，也不是，严格来说是比亚迪与摩门塔（Momenta）双方合作共研的方案。早在2021年11月双方就合资成立了“迪派智行
有资深迪友发话，2025年比亚迪还会有几个与全民智驾同样甚至更重要的大事件发生。可见2025将注定成为比亚迪的不凡之年，
我们大多数人一直以为新一代刀片电池的重点在于能量密度和续航的提高，比如能量密度从一代刀的140Wh/kg提高到190Wh
2025年的准车主们可能都会这么想。新年伊始，比亚迪的免费全民智驾计划将所有车企都逼上了梁山，不跟，失去市场，跟，需要时
全球最大功率的580KW电机发布；全品牌全系列搭载天神之眼高阶智驾；启动天闪计划，铺建1000KW超充站；新一代高性能、
以几十分之一的硬件算力、另辟蹊径的高效算法以及1/10以下的成本，获得与ChatGPT等世界顶尖AI大模型相当甚至某些方
比亚迪掀起的全民智驾浪潮让各利益方坐不住了，群起而攻之。有人说比亚迪混淆了高阶智能驾驶概念，将基础入门级的智能驾驶辅助说
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