10万元级的家用轿车，自从比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的到来，给了消费市场一次小小的震撼，以一己之力让插电式混合动力车型迈入寻常百姓家。但对于当下正处于存量竞争阶段的新能源市场，更多的国产品牌已经在新能源车上发力。

售价8.89万-13.29万元的长安启源A05一马当先，试图强势入局10万元汽车市场。作为长安启源旗下第二款车型，A05定位紧凑型新能源轿车，共推出6款车型版本，三款70km纯电续航车型售价为70 Lite款8.99万元，70 Air款9.39万元，70 Pro款10.39万元。三款145km纯电续航车型，售价为145 Air款11.69万元，145 Pro款12.29万元，145 Max款13.29万元。

具体到产品层面，启源A05的长宽高分别为4785mm/1840mm/1460mm，轴距为2765mm。从尺寸方面来看，长安启源A05相较比亚迪秦PLUS DM-i车身数据有着不小的优势。设计层面延续家族的设计风格，前大灯延伸至翼子板上方，增加了车辆辨识度，而前包围下方的进气口造型提升了运动感。

相比同级竞品，长安启源A05这次的卖点以真省油、真省电，真续航的“超省经济性”，和超高效的澎湃动力输出。毕竟，在长安启源A05之前，长安主推的插电式混动系统名为智电iDD，是一套P2结构的单电机并联系统，而在启源A05身上，则是打造了自家的新一套P1+P3结构的串并联混动系统。

发动机方面，长安启源A05搭载一台1.5L发动机+电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为81kW，采用高、低功率两种电机版本，总功率分别为158kW和140kW，根据配置不同提供三元锂电池和磷酸铁锂电池。

续航方面，长安启源A05电池的容量比秦PLUS DM-i大，所以纯电续航里程也更长了一点，高低两种纯电续航里程分别为70km和145km，比秦PLUS DM-i的55km和120km都加强了不少。在CLTC工况下综合续航里程最长可达1300km，值得一提的是，长续航版百公里综合油耗仅0.98L，混动模式下的0-100km/h加速时间最快6.8秒，在兼顾强劲动力输出的同时，还可保证超省经济性，打破了传统新能源车“里程焦虑”产品痛点。

除此之外，在传统EV、HEV驱动模式之外，长安启源A05还创新搭载iEM智慧驾驶管理模式，可自动结合道路地形智能调节动力输出功率，智能调节滑行回收强度，并根据导航路况实时调整智慧用电和油电互补策略，打造更流畅驾控体验，最大化省油省电。

“超省经济性”和“超强动力性”完美平衡，意味着更高效的能量转化。自主首发10层Hairpin扁线电机技术，电机效率高达97.8%。同时，超紧凑设计的创新双电机同轴串行布局、相比竞品，体积减少26% ,重量减轻30-40kg，进一步降低整车能耗。

馈电油耗也做到了4.6L/100km，也就是说这套动力结构本身就是最佳结构，只要认真打磨，它的油耗一定是非常低的。

8.99万的起售价无疑进一步拉低了混动家轿的入手门槛，横向与同级竞争车型对比后发现，长安启源A05拥有更低售价、更大空间以及更长续航的表现，综合衡量来看，这款新车不仅是油电同价新选择，也具备足以夺下混动入门家轿市场销冠的实力。