今年是比亚迪的产品大年，海洋网的全新产品，海狮07，即将与我们见面。这款新车尚未正式上市，但其独特的设计和潜在的性能已经引起了市场的广泛关注。作为兄弟车型，难免会拿来与宋L进行对比，猜测海狮07的成色，探寻两者之间的异同。

海狮07的设计延续了Ocean X概念车的风格，更像是一位圆润可爱的海洋舞者。与宋L那种干练利落的线条相比，海狮07的曲线更加柔和，这种设计无疑会吸引那些追求个性、不愿随波逐流的消费者。当然，也有人认为它过于臃肿，但正是这种与众不同的风格，让海狮07与宋L正好能满足不同审美人群的需求，避免“自相残杀”。

既然是兄弟车型，自然还是有一些技术和配置是共享的，CTB电池车身一体化技术、iTAC、前双叉臂后五连杆、云辇-C智能阻尼车身控制系统等等，这些高科技配置让人看得眼花缭乱。海狮07更是锦上添花，可能会搭载比亚迪最新的天神之眼高阶智驾系统。不过可惜的是，这个天神之眼可能不是标配，得需要额外加点“料”才能享受到。

宋L入门版的150kW电机引发了不少的吐槽。海狮07吸取了教训，无论是入门版的170kW电机，还是四驱版的160kW和230kW前后电机，都比宋L那150kW的电机要来得猛烈一些。对于那些追求驾驶乐趣的消费者来说，这无疑是一个重要的考量因素。不过话说回来，动力强劲固然好，但也得看续航表现如何。

在续航方面，海狮07似乎并没有给我们带来太大的惊喜。入门款配71.808kWh电池，CLTC续航550km，四驱版和长续航版都装备80.640kWh电池，CLTC续航分别是550km和610km。整个续航表现在同级车中算是中下的表现。对于一款新车来说，这无疑是一个不小的遗憾。但考虑到宋L的表现，我们或许可以在价格方面找到一些安慰。

虽然海狮07的具体价格尚未公布，但根据宋L的定价策略以及海狮07的配置水平来看，我们预计其售价将在18万元至25万元之间。这样的价格区间对于一款中型纯电SUV来说并不高，考虑到其潜在的性能和设计优势，海狮07的性价比还是相当不错的。

看来在比亚迪品牌下，期待不应该太高，毕竟品牌定位在这，上面还有仰望、方程豹和腾势三个品牌，一些领先的技术一时半会儿还轮不到比亚迪品牌。这就像是在一个大家庭里，虽然每个孩子都渴望得到父母的关爱和呵护，但有时候却不得不因为种种原因而做出一些取舍。