早几年，大家都会觉得年轻更人喜欢轿车，中年人更喜欢SUV。但随着95后、00后逐步进入社会，这种说法早已不复存在，真真是“大人，时代变了！”

作为年轻人首选的SUV，颜值高、配置硬才是王道，因此，我们将目标锁定到了当下比较热门的起亚傲跑和东风日产劲客身上。二者该如何选择呢？今天我们就来好好唠一唠。

外观篇：精致又细腻

汽车将艺术与科技紧密结合在一起，而造型设计最能直观体现产品的差异化。“颜值就是生产力”这句话在傲跑身上不无道理。起亚傲跑的外观设计不仅赋予了其更多潮流属性,也很好的诠释了何谓年轻人的个性表达。

“双拼”颜色的车身赚足了年轻人的回头率，“白＋黑”简洁又明快，“橙＋黑”古典又时尚，“红＋黑”则张扬又含蓄。不论哪款配色就算是“盲选”也不会出错。

起亚傲跑的前脸传承了家族式的虎啸设计，犀利而又拥有辨识度，质感的多边形黑色格栅显得更立体、更精致。而劲客则采用了传统的修长设计理念。

（傲跑前脸）

傲跑和劲客的前大灯组设计差异较大。傲跑灯组整体面积较大，日间行车灯和前大灯组采用了分体式造型。此外，傲跑可选装远近光LED光源，光源为矩阵式排列，还能够智能调节灯光，兼顾了设计感和科技感；而劲客近光灯为LED，远光灯为卤素光源。

(劲客前脸)

傲跑和劲客都采用了悬浮式车顶，不同的是，傲跑采用连贯流畅的车身线条设计，使整车看上去大气硬朗，而劲客则通过锐利线条将车身打造更灵巧。从整体上看，傲跑比劲客稍大一些，傲跑的整车尺寸为4345×1800×1650mm，轴距为2630m。而劲客的整车尺寸则为4312×1760×1613mm， 轴距为2620mm，二者的行李箱容积分别为1220L和1164L；而油箱容积方面傲跑也更有优势，傲跑为50L，劲客则为41L。

（同级最大内部空间）

车尾造型很大程度上直接决定了整车颜值，毕竟跑在路上大部分人只能看到你的车尾，“背影杀手”是要有丰富的设计感才能有“杀伤力”的。傲跑凭借一根镀铬饰条贯穿两尾灯，配合下方的保险杠防擦护板，精致又细腻，年轻运动氛围更是拉满；劲客车尾则是采用了贯穿式尾灯造型，整车相对较为保守。

（傲跑车尾）

（劲客车尾）

整车颜值方面傲跑和劲客各有侧重，相对来说傲跑的设计更加符合当下的潮流趋势，丰富的细节更加会受到年轻消费者的青睐。

内饰篇：丰富又实用

不光有“面子”，还有“里子”。内饰方面，傲跑的整体风格和外观一样，都更具年轻活力。

（傲跑内饰）

（劲客内饰）

傲跑的仪表台采用大量镀铬材质非常具有质感，整体设计比较新颖，劲客则采用的是传统的日系车设计样式，样式中规中矩；两车都配备了7英寸仪表盘液晶显示屏，设计风格上略有不同，傲跑采用的是时下使用比较多的双机械指针仪表+大尺寸液晶屏的风格，劲客则是将转速表和显示屏合二为一了。

配置篇：碾压式的存在

两车在内饰设计上各有千秋，但是在配置上却拉开了差距。

（数据来源：汽车之家）

傲跑的主动安全配置和被动安全配置方面都表现的更好，傲跑搭载了同级最高的L2级DRIVE WiSE智能辅助驾车系统，360度全景影像搭配车侧盲区检测，全方位保证行车安全。而车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和自适应巡航系统以及疲劳驾驶提示是劲客没有的。这些配置很大程度上将日常用车过程中的潜在风险提前规避了，对刚上路的新手来说也是十分友好。

（傲跑前方防撞辅助—带行人识别功能）

除此之外，傲跑还提供了6种驾驶模式，通过对动力单元响应的调整，以及电子稳定程序单独设定，使得它在应对不同的路况时都能保持最佳的状态，为车内人员带来舒适的驾乘体验。

（数据来源：汽车之家）

而在舒适度体验方面，傲跑更是优势明显。在傲跑的10.25英寸的中控屏幕面前，劲客的8英寸屏幕有些拿不出手了。像电加热、全景天窗、自动空调、车载净化器这些功能看上去好像没什么，但是从带给年轻人的体验舒适度来说，拉开的差距可不是一点半点，完全是幸福感爆棚。显然，劲客就没有想的那么周到了。

对于年轻人来说，娱乐化配置也是必不可少的，下班路上听个音乐兜个小风，是多么的休闲惬意。傲跑支持百度CarLife功能，可以连接手机实现映射导航，还可以选装语音系统以及车联网系统，车内“自嗨”氛围完全实现。而劲客并没有配备CarLife的功能，相比来说略显寒酸。

安全篇：内外兼修

在2021年度中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP安全碰撞试验结果中，起亚傲跑（1.5L CVT智慧版)以85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，斩获“五星安全”认证，得分率远超同级平均水平。优异成绩的背后离不开其过硬的车身材质和全方位的安全配置。

（傲跑的智能远光灯切换）

除了上述已经讲解过了的傲跑“越级”安全配置，还有就是其本身的硬材质。傲跑车身大面积使用TOP级高标准、超高张力钢，热冲压钢赋能A、B柱，车身冲击力吸收方式极大强化，有效提高整车抗拉强度，增强车身耐久力，保障车内乘员安全。

傲跑的硬实力和软实力都不容小觑，牢牢把握住了年轻人的喜好，可谓是彻底“拿捏住”了。

傲跑和劲客两者同为1.5升自然吸气发动机，扭矩马力比较相当，不相上下，但是傲跑的模拟8挡CVT无级变速让劲客显得有些过时，这让傲跑的油耗与平顺性更胜一筹。

写在最后

消费者的选择决定市场导向，消费者的喜爱是品牌追求所在。起亚傲跑凭借着其超高的颜值以及贴心的配置，完全担得起“年轻人的第一辆SUV”的称号。有些时候我们和汽车待在一起的时间更长，这也更像是一种陪伴，而只有无微不至的关照才能真正打动年轻人的心。傲跑能够承载年轻人满满的幸福感，这让它在同级别很“抗打”。