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全新一代道奇充电器（Dodge Charger LB），当然了，文雅点应该叫做道奇战马，由于摒弃了美式环保大V8，继而改用政治正确的电动化架构，已经在美式汽车爱好者中引起了强烈不满。

这不，不少尝鲜购买了新款充电器Charger Daytona的朋友，就发现这玩意居然不能原地烧胎（Burnout）... 啊？那情绪价值在哪？道德理智在哪？还有没有人管管？

相信道奇的内部人员已经挠破了头，没办法啊，我们也是打工的，因此在近日，他们发出了一份通告，大致意思就是说在明年发布的SRT版本上，将能够实现原地烧胎的能力，还原美式肌肉的一小部分激情。

然后呢还说到他们不会放弃V8动力，即便是电动化的部分性能远超红眼地狱猫（Hellcat Redeye），一切好玩的还在后头blablabla...但就是没说Hemi V8会在新款充电器上使用，大概率是没希望了。

目测新款充电器无法原地烧胎，应该是跟电控系统限制有关，毕竟我们有一句老话——一切都为了你们的安全，但好消息是，它还是可以漂移的。

作为美国佬的神车，充电器系列可以说是道奇家族的顶梁柱，千禧年，它被逐步地配备到美国的警用队伍中，更是将它的可靠、威猛展示得极致，简单来说，当你在公路上奋力踩踩踩的时候，可得时刻警惕身后，如果出现了一台带氛围灯的充电器，那它可不是好惹的，尤其是在阿肯色州。

全新一代的道奇充电器在2024年发布，属于该系列的第八代（代号LB），与Challenger系列进行了合并，提供有双门、四门两种造型，是泰兰蒂斯集团STLA Large平台产物。

未来这个平台还会有全新一代阿尔法·罗密欧朱丽叶（Alfa Romeo Giulia II）、斯坦维二代（Alfa Romeo Stelvio II）、玛莎拉蒂SUV莱万特二代（Maserati Levante II）等车型一并出现。

当前能够买到的全新道奇充电器，主要是Charger Daytona版本，有R/T和Scat Pack两个配置，它们都搭载了前后双电机动力+100.5度电池组，最大可输出503Ps与679PS马力，售价6-7美元。

而搭载3.0升L6双涡轮增压插电混动版本的Charger SIXPACK，则将会在今年面世发售，更加值得期待，就是不知道平行进口的大佬们，会不会将它带到中国来呢。

（完）

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