时间回到2009年12月26日上午，随着G1001次动车组高速列车从武汉火车站向南加速驶向广州，标志着我国内地第一条高标准、设计时速为350公里的长途铁路干线——武广高铁（京广高铁武汉至广州段）正式开通运营。同时，也使湖北由此真正踏入高铁时代以及拉开了高铁事业发展的序幕。

武广高铁的通车，不仅给武汉带来了全方位影响，同时也使武广高铁湖北段沿线城市的经济发展注入新的活力，形成了一条联结沿线城市的“高铁经济带”。所以在这之后，湖北省多条高铁线路相继建成通车：武九高速铁路、汉十高速铁路、郑渝高速铁路等等。目前，湖北省的高铁运营里程已经超过2100公里。除此之外，作为我国“八纵八横”高速铁路网中“呼南通道”的重要组成部分——荆门至荆州高速铁路（荆荆高铁）进入工程验收关键阶段，为全线早日开通运营打下了坚实基础。

如果荆门至荆州高速铁路（荆荆高铁）在年内建成通车，那么湖北省内17个市州将实现“市市通高铁”，成为我国第10个“市市通高铁”的省份。而关于湖北省高铁建设的好消息不止这一个，还有就是：作为一条连接湖北省与河南省的跨省快速通道——随信高铁，继2022年纳入国家十四五规划之后又迎来了一个好消息——湖北省有关方面正在积极争取将随信高铁纳入国铁集团2025年储备开工计划项目。这就是说，这条备受关注的高铁有望在十五五初正式动工建设。随信高铁即随州至信阳高速铁路，是网传合康高铁的组成部分。

随州位于湖北省北部，是湖北省对外开放的”北大门”，也是湖北省旅游资源十分丰富的城市。虽然随州经济欠发达，但交通却相当便利。在铁路方面，随州境内拥有汉丹铁路、汉十高铁、京广铁路等多条铁路线。虽然如此，但随州却缺少快速北上的铁路通道。而信阳位于河南省南部，处于鄂、豫、皖三省交界处，是豫南地区重要的交通枢纽城市、国家园林城市、国家森林城市...。信阳的交通亦是相当便利，在铁路方面，京广、京九、宁西三条铁路汇集于此，可以实现承东启西、连南贯北的作用。如果随信高铁顺利推进，那么对于随州与信阳的发展都是重要的意义。

据了解，作为网传合康高铁的组成部分——随信高铁，线路由京广高铁信阳东站引出，经过湖北广水市至随州市区，最终接入汉十高铁的随州南站，线路全长约106公里，设计速度目标值为350公里/小时。届时，随信高铁将会成为京广高铁、拟建南信合高铁与汉十高铁、郑渝高速铁路的连接线，分担京广高铁南下的交通压力，同时使随州拥有快速北上的铁路通道。而对于信阳来说，则可以利用随信高铁连接郑渝高速铁路快速直达重庆、四川等省份。那么，随信高铁项目的进展又是如何？

首先可以肯定的是，随信高铁已经正式纳入国家《中长期铁路网规划》；其次，湖北省已经进行了“随州至信阳高铁预可行性研究报告”招标工作；并且随州市已经组建了随信高铁工作专班，委托中铁第四勘察设计院集团公司开展了随信高铁项目的预可行性研究工作并上报国家铁路集团。如果随信高铁项目顺利纳入国铁集团2025年储备开工计划项目，那么则有希望在十五五期间正式动工建设！