本来想体验一下改款后的红旗h9，但4s店试驾车依然是老款车型，不过毕竟之前也没开过走量的2.0t车型因此这次也简单体验一
小鹏品牌一直以年轻化产品为主，而最早的p7车型虽然整体在造型上还是比较年轻时尚的，但其静态的实用性确实有些遗憾，而最新的
领克品牌一向以年轻运动著称，不过之前却只有03一台轿车，而前不久也推出了07车型，并且在车身尺寸上比起之前的03明显要大
在之前我曾经体验过智界S7，那台顶配车型的表现还是挺不错的，不过由于种种原因并没有取得很好的市场表现，而智界也推出了新的
在之前我曾经体验过三个版本不同的比亚迪汉车型，随着年款和版本的改变还是有着一定的变化的，而新款的汉DMi也换装了最新的混
之前我曾经体验过五菱星光，那台车的表现考虑到价位还是可圈可点的，而毕竟新能源轿车还是有一点固有问题难以解决，而前不久五菱
在之前我曾经试过捷途旅行者，那台车虽然有着不错的外观内饰设计，但动态的槽点还是挺多的，而且作为一台普通的SUV，相当一部
奇瑞瑞虎系列也已经发展了多代车型，从最早的瑞虎车型到后面的瑞虎系列大多都有着还算不错的市场表现，而奇瑞也推出了瑞虎系列最
随着排放法规的愈发严苛，越来越多的纯种越野车也开始选择搭载混动系统，在之前我曾经体验过一些这样的车型，而不同于别的一些车
说起第一次体验蔚来的车型就是一台初代的ES6车型，虽然当时开车不多但也能体会到一些不尽人意的点，而之后又在不同场合接触过
近年来，比亚迪在新能源技术上还是做了许多的创新的，之前仰望上搭载的易四方还是引起了不小的讨论的，而如今又推出了易三方作为
曾经的路特斯都是以轻量化和纯粹驾驶乐趣著称，而随着时代的变化，如今的路特斯也开始以电动化为主，其推出的两款电动产品无论是
曾经b8迈腾在国内上市时也引起来不小的热议，在当时那个时间节点这台车一上市就被冠以了“同级标杆”的称号（实际怎么样另说）
近年来，三排座SUV市场也愈发繁荣，许多品牌也都不断的发力来占领这个市场，而最近东风奕派也推出了008车型来主攻三排座S
最近一个时代的自主品牌厂商大多都在十万级轿车市场推出了插电混动车型，之前我也已经试过了不少这样的车型，而奇瑞也在这个价位
在之前我曾经体验过普通悬架版的方程豹豹5，那台车给我留下的印象还是不错的，不过在悬架方面还是有一些不足之处，而现如今云辇
在吉利星瑞刚发售的时候我曾经体验过一次，当时这台车比较均衡的表现还是给我留下了不错的印象的，而一直以来星瑞都有着不错的销
一直以来，长安cs75其实有点“闷声发大财”的感觉，虽然互联网上讨论量不高，打开销量榜发现即使一些对手被淹没在时代的浪潮
曾几何时，哈弗H6可以说是自主品牌乃至整个市场的SUV王者，也创下了难以复制的销量神话，而随着时间的推移，这台车也受到了
虽然之前去看途观L PRO不是很愉快，但不久前换了另一家店去看的时候销售态度还是挺不错的，并且非常主动的邀请了试驾，因此
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