随着排放法规的愈发严苛，越来越多的纯种越野车也开始选择搭载混动系统，在之前我曾经体验过一些这样的车型，而不同于别的一些车
说起第一次体验蔚来的车型就是一台初代的ES6车型，虽然当时开车不多但也能体会到一些不尽人意的点，而之后又在不同场合接触过
近年来，比亚迪在新能源技术上还是做了许多的创新的，之前仰望上搭载的易四方还是引起了不小的讨论的，而如今又推出了易三方作为
曾经的路特斯都是以轻量化和纯粹驾驶乐趣著称，而随着时代的变化，如今的路特斯也开始以电动化为主，其推出的两款电动产品无论是
曾经b8迈腾在国内上市时也引起来不小的热议，在当时那个时间节点这台车一上市就被冠以了“同级标杆”的称号（实际怎么样另说）
近年来，三排座SUV市场也愈发繁荣，许多品牌也都不断的发力来占领这个市场，而最近东风奕派也推出了008车型来主攻三排座S
最近一个时代的自主品牌厂商大多都在十万级轿车市场推出了插电混动车型，之前我也已经试过了不少这样的车型，而奇瑞也在这个价位
在之前我曾经体验过普通悬架版的方程豹豹5，那台车给我留下的印象还是不错的，不过在悬架方面还是有一些不足之处，而现如今云辇
在吉利星瑞刚发售的时候我曾经体验过一次，当时这台车比较均衡的表现还是给我留下了不错的印象的，而一直以来星瑞都有着不错的销
一直以来，长安cs75其实有点“闷声发大财”的感觉，虽然互联网上讨论量不高，打开销量榜发现即使一些对手被淹没在时代的浪潮
曾几何时，哈弗H6可以说是自主品牌乃至整个市场的SUV王者，也创下了难以复制的销量神话，而随着时间的推移，这台车也受到了
虽然之前去看途观L PRO不是很愉快，但不久前换了另一家店去看的时候销售态度还是挺不错的，并且非常主动的邀请了试驾，因此
近年来，十多万的插电混动市场也已经成为各家自主品牌的必争之地，而荣威品牌作为比较早做新能源的厂商自然也不甘落后，之前我曾
近年来，随着市场的改变，“方盒子”车型也变的越来越受到大家的喜欢，在之前我也已经体验过一些这样的车型，其中更多的还是以承
之前曾经给大家讲过试过的秦L的高配版的表现，而前不久朋友也已经提车，我也借来开了一下，顺便根据朋友最近一段时间的使用情况
在大约两年半之前，我曾经体验过当时刚交付不久的极氪001，虽然总体还有一些不足，但其综合产品力表现放在当时确实还是相当优
机缘巧合体验到一台新款的卡罗拉，看配置应该是1.2T精英版，即指导价12.88w的版本，当然之前无论是卡罗拉还是雷凌我都
在理想L9刚上市时我就已经体验过，那台车在当时的市场环境下还是可圈可点的，而且长期以来作为理想的SUV的旗舰也曾取得了很
近年来，随着新势力品牌不断推出新品，整体的定位也越来越高，而之前定位大型SUV的理想L9可谓是“名利双收”，而问界品牌也
前段时间理想品牌推出了第一款纯电车型MEGA，虽然经历了一些不好的舆论风波，但其较高的定位和奇特的造型使得我个人对其还是
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