车主主导维修方案，网购发动机等复杂配件，还了解维修企业的合规漏洞……如此懂行的车主进店时，修理厂该如何应对呢？作者丨流意
修车搞技术难，还是和车主打交道难？在当下市场，我们似乎也正看到一些改变，即消费者更愿意为情绪价值付费，认同你的技术、认同
随着驰加品牌机油面世，也意味着驰加开启了“品牌+产品”双重保障策略，借助“米其林轮胎+自有产品”打法，驰加为门店在留客方
5月，“猫虎狗”预热618动作频频；智趣修车、开市客为后市场带来新变化；比亚迪车险落地给独立售后带来新的变局；保时捷经销
免费送货上门、给挂账、有补贴……济南汽配联盟以极致服务为切入口，不断拉高修理厂的阈值，但也加速了汽配行业的淘汰进程。作者
京东养车正式宣布品牌升级，并围绕产品、价格、服务进行全面加码升级。未来，京东养车将坚持以用户为中心，助力10大国货品牌总
有网友晒出Costco售卖轮胎的价格，不仅低于品牌官方售价，甚至比国内一些头部汽服平台的价格还便宜。作者丨吉祥投稿请加微
赞成也好，反对也罢，争议的背后，无外乎是生意不如预期带来的焦虑心态。汽修行业从不缺“唱衰“的声音，但比起探讨多少比例的门
新能源车企基于“三电终身质保”政策，再叠加自营车险服务，若再结合类似比亚迪“买车送保险”等手段，车主将基本被锁死在车企构
日子都不好过，谁也不想在寒风中被冻死。卖车难赚钱，经销商们的经营思路在变化，和车企的裂痕也在加大，友谊的小船说翻就翻。作
作为20多年的老店，宏楼汽修选择加盟驰加，得到了这位“全能店长”加持，不仅月营业额最高增长了178%，还把老板“解放”了
现在的修理厂既要便宜，又要质量，还要售后和账期……30万汽配商，要么卷死自己，要么淘汰同行。作者丨流意投稿请加微信：18
正品600、假货100，暴利驱使不法商家“铤而走险”。深挖假机油重灾区，电商的隐蔽性、便利性，让其成为假冒伪劣分销的“最
现在4S店最大的困境就是“卖车不挣钱售后缺车修”，在维修能力已经过剩的情况下，投资售后连锁是什么逻辑呢？他们能冲击社会修
在增长放缓、资本撤退以及行业环境不明朗背景下，考验着每一家汽配平台或汽配商的自我造血能力。作者丨流意投稿请加微信：180
新媒体带来信息平权，让更多车主看到无良4S店在售后端的“小伎俩”，并且选择用“魔法打败魔法”。4S店与车主之间的信任程度
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