9月16日，今年第13号台风“贝碧嘉”的中心在上海临港新城登陆，并继续向西偏北方向移动。受其过境带来的强风和暴雨影响，江
三大阴云笼罩4S集团，二手车、售后业务潜力凸显，4S集团开始收缩门店聚拢资源。与此同时，两极分化加剧，一家独大的4S集团
美孚1号车养护通过赛事在整个连锁体系中强势植入“标准化”的基因，提升技师职业认同感和价值归属感；同时，美孚1号车养护也在
凭借字节系庞大的汽车用户体量、抖音的内容优势，并吸取“猫狗虎”这些年的运营经验，懂车帝能否啃下后市场这块硬骨头？作者丨流
随着供应链的精简，主机可以直接布局运维终端。而在布局回收拆解再循环业务中，落地难度大，需要保司的支持，同时保司也能通过再
在车险产业链条中，保司、4S店、修理厂和车主各自站在不同的利益立场上，这种多元化的利益诉求，也使整个链条陷入囚徒困境。各
大的经销商集团已经着手优化代理品牌结构，主动抛弃掉弱势品牌；抑或趁着代理品牌还尚存“战力”，赶紧出售门店，“割肉求生”更
汽车事故维修乱象的根源，在主机厂肆无忌惮地对汽车配件的随意定价。汽车事故维修乱象的推手，是汽车保险公司唯利是图唯价格论的
8月15日，途虎养车受江苏航天山由科技有限公司（简称航天山由）邀请，前往西安研发中心进行参观交流，并到访位于西安阎良的国
新势力来势汹汹，后市场似乎愈要在夹缝中求生。比亚迪自营车险半个月卖出1.3万单，上线即盈利，于新势力中再次成为标杆。事故
“库存压力极大，经营非常困难，亏损非常严重”，湖南9家经销商“逼宫函”，表明其艰难处境和反抗决心，也将更多经销商的惨淡现
汽车行业面临淘汰赛，降本增效仍是主旋律。作者丨史强投稿请加微信：18001896570转载请注明来源：AC汽车（ID：a
签名：感谢大家的关注
