当各大厂商争相在旗舰重机装雷达时，那个仓库里全是黑科技的本田却迟迟不见动静？别急着下结论，这可能不是本田的技术掉队，而是
GPZ1000RX（在北美被称为NINJA1000R）诞生于GPZ900R问世仅两年之后，可谓是承前启后。为了超越已经成
去年年底，BMW正式推出了改款的F900和F900XR车系，但这显然只是个开端。紧接着，他们在法国市场打出了一记“独家牌
本文源自英国二轮专业媒体：“VISOR DOWN”我们第一次见到本田GB350S的另一个版本——H’Ness时，它还是亚
今天和大家聊一个曾经20年前我的梦想之车：川崎六眼魔神ZX-14R的历史。到了现在我还是像一个渣男一样对这款车念念不忘，
川崎的仿赛系列摩托车，几乎都冠以“Ninja”之名。没错，就是那个“忍者”的“Ninja”。说起来，这个名字的由来还挺有
昨天在网上看到一篇台湾省摩友的一篇关于摩托车上高速的檄文。写的非常之好，有理有据有节。全文一个脏字没有，但是从字里行间能
雅马哈巧格第一代车型CE50E/27V于1983年问世。去年正好是巧格上市40周年。由于家庭用买菜车的需求很高，再加上日
春风的1250TR-G作为品牌的旗舰豪华旅行车型，搭载了由KTM LC8发动机衍生而来的1279cc V型双缸发动机，而
前天，我曾经教过的一个学员因为摩托车事故走了...听知情人说那是他买了公升级上路的第1天。虽然谈不上多么悲伤，但总是觉得
2020年，随着EURO5排放法规的推出，铃木对其备受欢迎的旗舰V-STROM1000进行了全面改款，推出了全新的V-S
今天再来聊个铃木的新闻...铃木似乎准备再次展现“一个平台打天下”的看家本领。来自日本的最新消息透露，GSX-8S 很可
本文源自美国专业二轮媒体：“REVZILLA”当中国制造撞上意大利设计，会擦出怎样的火花？答案很简单——CFMOTO 6
虽然第1代的V-STROM1000在发布之后的每一年都会做一些小修小改，但是真正意义上的第2代V-STROM1000却迟
日本四大家里面本田川崎雅马哈都能找到自己的外观设计路线，就连对此最无所谓的本田这些年都开始走家族化的设计语言。不过要说头
本田在我们的固有思维里一直是“可靠性”这个词的代名词。特别是进口本田。这一固有印象从最早20多年前的水车时代就开始了。正
本文源自美国二轮专业媒体：“Motorcyclist”，部分车型国内买不到。真心话，如果你想摩个旅或者穿个越什么的根本不
川崎Z900RS（ZR900C），这款车几乎完全是为了迎合日本国内的审美而出的。我们之前就说过东西方的审美完全不一样，这
本文源自美国二轮专业媒体“RIDER”街车复兴的时代似乎终于要来了。纵观2025年迄今全球范围内发布的近百款全新或升级街
二轮考古学：川崎Z900编年史1-兄弟分道二轮考古学：川崎Z900编年史2-锋芒尽展2017年的时候，川崎正式发布了一代
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