铁路环评是铁路初步设计批复的前置要件之一，也是这些所有要件中非常关键的一项，更是公众参与度很高的一项工作。环评的目的是为
今年以来，近期有望开工的一批铁路消息不断，部分线路喜获批复，还有些线路前期工作正在强势推进，可研、初步设计工作接踵而至地
这些年我国高铁建设快速推进，高铁网络愈加完善，但仍有部分规划多年的铁路项目因种种原因“卡”在前期阶段。其中，京九高铁阜阳
为了实现铁路的梯次发展，我国在推进在建铁路及拟开工铁路的同时，还会提前加强一批铁路项目的规划及研究，通过系统性研究为项目
2025年已进入第三个月份，目前各高铁项目在快速推进，新的月份有新的看点和期待。小编总结了下，其中有4条拟开工高铁“看点
目前我国“十五五”铁路发展规划编制研究工作已经启动，以国家铁路局规划与标准研究院为牵头单位的专题调研组已陆续开始在各省调
对于铁路项目的建设问题，一般规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工。但实际也
山东省2025年政府工作报告明确提出，将争取提前启动聊邯长、莱临、德商、日照至五莲高铁的前期工作，力争早日开工。这四条高
2025年是我国“十四五”时期的最后一年，各铁路项目能否达成目标就看今年了。目前，包括高铁、城际铁路及既有线改造在内的8
根据规定，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。也就是说新建高铁在政策上就更为严格，再加之全国高铁
高铁前期工作的最终目的都是为了确定最终的建设方案，而这个方案需要明确线路走向、站点布局及枢纽衔接，评估对沿线城市群的经济
高铁前期工作繁多，比如可研阶段除了完成可研报告的编制外，还需完成用地预审、规划选址、社会稳定风险评估等前置要件办理，如此
铁路可研报告编制完成后，需要对可研进行审查，它是对铁路可行性研究报告的全面审核，聚焦技术方案、经济性、环境影响等核心内容
高铁不仅是现代交通的“大动脉”，更是区域经济发展的“催化剂”。因此，高铁线路规划不仅是技术问题，更是地方间经济诉求的复杂
包括一些收尾高铁项目在内，今年我国又将有10余条干线高铁、城际铁路等铁路项目计划开工，其中国铁集团对外公布的目标是预计投
随着各行各业的人们回归岗位及项目复工，相关高铁也在加紧推进，除了一些今年拟建成高铁备受关注之外，每年拟开工的高铁的进展也
高铁项目在推进过程中，为了缩短前期工作时间、加快开工速度，往往会有一些特别的做法，通过诸如创新策略和政策突破等方式，让高
在我国“十四五”相关铁路规划中，受项目近期必要性及建设时序的影响，一些规划中的高铁项目并没有得到开工机会。但其中部分高铁
铁路可研批复是一条铁路能够开工的政策基础，而在可研批复前，往往还需要进行可研评估及行业评审，其中可研评估是委托专业咨询单
目前在推进前期工作的拟开工铁路中，有2条铁路在提上建设议程后，曾一度迎来“脉冲式”推进，所在省份也一度表示要开工。而正当
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