在存量资金的博弈下，汽车板块中的高位股快速回落，资金正从前期热点中撤出。文 /《汽车人》张恒9月9日，A股全天低迷，失守
一线在增投，二三线增投迹象不明显，跨国车企在华已做出了各自的战略选择。文 /《汽车人》齐策9月4日，大约1.6万名员工聚
美股AI概念股普跌，特斯拉因自动驾驶落地的不确定性而领跌，市场对自动驾驶技术的商业前景渐趋谨慎。文 /《汽车人》张恒上周
文 / 刘葳漪在兴安盟，邻居们花钱谨慎了初秋的松辽平原，早晚有了凉意，傍晚时分，经营着一家露天烧烤店的老孙，将百十串肉筋
港股汽车板块周成交量降至年内第三低，而8月成交量更创下自2023年4月以来的新低。文 /《汽车人》张恒本周，恒生指数累计
“你们都值得拥有一辆MG”，俞经民说，这不仅是情绪价值表达，更是双向奔赴的、一步到位的更好选择。文 /《汽车人》张敏不久
仅靠一项技术，不足以克服零排放出行的所有挑战，而氢能正是拼图中缺失的一块。文 /《汽车人》吴毓将氢燃料汽车投入量产商用，
林肯中国总裁 贾鸣镝“小”字只有三笔，但敢于说出它的人一定拥有力量与自信。文 /《汽车人》吴毓在成都车展，贾鸣镝喊出了
如今的车企财报表明，油车不能停，“带油箱”的新能源业务要大上快上，海外要应出尽出。即便在中期，全球化也是战略脱困或者发展
用户的需求是多元的，全新梦想家要用一款好产品来满足多种需求，就要把所有的事情做到极致。文 /《汽车人》张敏48个小时，能
上证指数年内再度跌破2800点，成交量明显萎缩。汽车板块微涨0.44%，但其成交量仅为326亿元，为年内第四低。文 /《
以尊重事实的科学精神承认锂电池的物理属性，不对消费者做误导，这样的新能源车厂商，真的凤毛麟角。文 / 刘葳漪新能源车电池
9月1日，国民出行精品车——长安Lumin系列再添新成员，长安Lumin清悦款诚意上市，先享价低至1.69万元。新车在延
如果牵手中国合作伙伴、借力本土供应链体系的研发-制造能够走通，中国市场也必会点燃其它跨国品牌的热情，必将带动新一轮合资合
奇瑞不仅仅要做中国顶流，更致力于成为世界顶流。奇瑞以自己的方式，证明了其具有“全球公司”的特质。文 /《汽车人》张敏20
尽管蔚来辟谣破产传闻，股价仍下跌近5%，拖累整个汽车板块走低。文 /《汽车人》张恒9月2日，港股汽车板块低开低走，最终收
西方发达国家普遍对华加征电动车关税，是一个现实。中企对海外贸易和重资产投资，不仅要评估当前局面，还应该预测到三五年之后的
8月28日，smart旗下豪华奇旅大五座SUV——全新smart精灵#5，在澳大利亚举行全球首秀。继推出smart精灵#
上汽通用汽车副总经理 薛海涛文 /《汽车人》吴毓没有坐等3个月的“静默期”结束，薛海涛就出现在凯迪拉克展台，倾谈聚焦于点
埃安霸王龙可以称得上战略级产品，因为其改写了市场上一个重要的价值规律，重构了这一级别产品与性能的固定关联。文 /《汽车
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