车主一：马自达无疑是当今汽车制造业中少数几家仍坚守造车初心与梦想的企业之一。在其品牌灵魂深处，转子发动机犹如一座不灭的灯
车主一：买什么车是否有面子，取决你处于什么圈子。假设你买了一台奔驰A在不同人群中你会听到不同的声音：“哇，大奔！”“这几
车主一：若非对车辆底部悬挂的电池心存芥蒂，我或许会将小米纳入购车考虑之中。记得今年7月，我购置了一辆奥迪A4L，在决定之
车主一：从销售数据来看，特斯拉的热门市场主要集中在长江三角洲区域以及国内各大省会城市。在这些地区，若购买燃油车，车位和牌
车主一：在我大学时期，我曾拥有过两辆山地车：一辆是几百元的无名品牌，另一辆则是价值两千多元的捷安特。我几乎每天都会骑着它
车主一：首先我先告诉你不会，车速120.发动机转速好点的车不到两千，便宜点的车也就两千转多一点，发动机跑着属于处在一个相
车主一：作为一位新兴汽车制造商的领航者，你面临着前所未有的挑战：在资源有限、产能受限以及供应链狭窄的背景下，如何打造一款
车主一：22宋plus110次顶配 两年四个月马上五万公里，没感受到衰减。夏天城市开空调还能跑120-130，高速80-
车主一：2003年，一则广告横空出世，日本丰田霸道汽车摆出了一副咄咄逼人的姿态两座石狮子前，一辆霸道汽车停立，左边的石狮
车友一;很多友商，水军，黑子都放弃黑问界m9了。简单说，无效，浪费资源，天天无能狂怒。问界m9月销马上破两万，单价55万
车主一：现在说什么都为时过早，目光短浅的人都是非对即错，实际上新能源同样是双刃剑。新能源汽车本质上是换皮，但我们因为要刺
车主一：你看，这发动机啊，就像咱们家里的高压锅。你看着简单，但是里面的构造精密得很。日本的发动机就是这种，外表不起眼，拆
车主一：额定功率一定比最大净功率要大，不可能为相同数字。关于阿尔法·罗密欧牌，型号AR952C826B1A的汽车，工信部
车友1：有一辆老奥迪Q5运动，烧95的油，基本在吃灰。 有一辆18款现代IX35自吸的，烧92的油，油耗也高了，卖了换了
车主一：能把充电速度和不同温度掉电速度问题解决了，我就会考虑纯电车，要不最底线是混动。有时候服务区加油都排长队，更别提电
车主一;在以往燃油车盛行的时代，若将发动机技术水平以满分为100分来评判，合资品牌往往能逼近90分的高位，而比亚迪则可能
车主一;电动汽车在技术上确实已经取得了显著的进步，特别是在电机转速和效率方面，已经足够强大，理论上完全能够胜任高速行驶的
车主一：大学刚毕业上班买了一个2手QQ0.8L ，应该不超过50马力。 冬天坐满人油门踩到底5档挂不上去 加一点~~~~
车友1：给你后驱AT的锐志，销量惨淡，都是口嗨，舍不得油费也舍不得踩油门。换个自吸前驱cvt又平顺省油，销量竟然好的很。
话外：理想one自驾，半路扎胎联系理想客服免费拖到120km外的城市售后，随车人员报销500块打车费，这一点真的很不错哦
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