新能源车发展到今天，已经处于了一个极度内卷的状态了。从一开始的卷冰箱彩电，到后来开始卷智驾、座舱，甚至很多品牌开始在轿车
要是在前几年，大家可能会觉得有些天方夜谭。毕竟放眼当时的全球市场，自主品牌的综合实力还是太弱了。但到了2024年，这却变
简单点说，无论是排量、马力、功率还是扭矩，都直接或间接的反映了一台车动力的强弱。一般来说只要这些数字越大，车子就越有劲。
不得不说这两年的油价着实起猛了点，95#最贵的时候，都接近十块一升了。相较于2020年历史低点“6.5元/升”，当前的油
在新能源品牌、车型快速迭代的背景下，车企们绝对不能只在看得见的地方做足表面功夫，更需要在看不见的地方花时间、投成本。因为
一、现有的混动技术都有哪些？当下的混动，从技术构型上来分，可以被分为功率分流型、并联式、串联式以及混联式混动。不同的系统
如果说当下的电混是「新时代智能混动」，那么相较于老一代的混动，我认为核心的进化就应该是能“更智能地解决消费者痛点”。过去
电控燃油喷射系统这个名字，乍一看有些不太好理解。但如果把内燃机需要解决的问题想象成高考里各种科目的话，这个技术就是“省油
在汽车工业开始向电动化演进的时候，很多品牌都会把自己的研发和传播重心放在智能化和科技感上。确实，在整车电气化平台更成熟的
当下纯电车型虽然看似风光无限，实则混动技术一直在“偷偷发育”。内燃机拥有的可靠和无里程焦虑特性，催生了一代又一代的混动技
事实上，国产车崛起背后，是中国汽车工业的崛起，是一整个产业链的兴盛，并且，汽车工业作为高端制造业的典型代表，其崛起也能是
说起一辆车，它“男人dream，女人不爱”，不出意外，八成它就是奥迪RS 6 Avant。“V8双涡轮配以48V轻混的6
这句话不是我说的，是马斯克说的，今年一月份的时候，马斯克在当天举行的公司财报电话会议上称：在没有设置贸易壁垒的情况下，中
这次北京车展，可能比去年的上海车展，更让外国人开眼。其实不仅是汽车，很多外国人对于中国各方面的认识，都还停留在上个世纪。
不是在跳票就是在跳票路上的特斯拉FSD智驾，快要进国内了，而且是直接上最新的FSD V12版本，这也是行业内首个量产应用
先说结论，很困难。我们从增程和混动直驱两个大角度展开来讨论。先来讲增程，有三个增程的信息很重要：一、增程器绝大部分时间的
先说结论，汽车产业要完全顶替房地产，目前来看比较困难。但伴随着近年来中国汽车行业，尤其是新能源汽车的飞速发展，汽车产业在
第一，欧洲人身材高大却喜欢小车，国人相对矮小却喜欢大车；第二，小车之于欧洲市场、大车之于国内市场都是主流消费者的选择。我
后视镜画面。 唱跳rap篮球，这也太科幻了，后视镜都不见了。在阿维塔12上面，现在可以选装一个电子后视镜，就可以摒弃传统
先说结论：许多人不知道，国产轮胎的崛起已经成为事实首先，中国是世界上最大的轮胎生产国和消费国经过多年奋起，中国品牌在中国
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